5G标准还未确定千兆应是标配

作就此正式启动。

目前贝尔实验室正在进行的毫米波测试中，实验室数据速率达到50Gbps，频谱效率为100bps/Hz，所使用的频段是28GHz到近300GHz，时延更是达到亚毫秒级别，采用64条天线组成的基站，大小只需要12cm×12cm。

未来5G系统将面向6GHz以下和6GHz以上全频段布局，以综合满足网络对容量、覆盖、性能等方面的要求。2015年，世界无线电通信大会已经为5G系统划分了6GHz以下频率，因此6GHz以下的研发走得相对较快，目前主流的5G测试也大多集中在这个频段。

诺基亚上海贝尔的工程师告诉记者，今年8月份，工信部会组织厂商和运营商进行5G测试，目前规划中，低频段的5G网络是必选项，高频段的毫米波是可选项。从目前实验室测试来看，毫米波网络的数据收发已经实现，但对于高达50Gbps的速率，还没有可行的应用匹配。

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时延有多重要?

低时延在未来的5G时代究竟有多重要?看完华为和诺基亚上海贝尔的展台，你就明白了。

华为特别展出了一个会打冰球的机械臂，游戏台的上方是摄像头，摄像头捕捉到的冰球移动轨迹传输给机械臂，机械臂做出反应来挡球，这个过程，网络只有时延达到毫秒级，才能让机械臂实时反应。

诺基亚上海贝尔的展台上也有一个类似的展示，三个机械臂共同托起一个托盘，托盘中心有一只小球，一旦有人将小球进行移动，托盘发生倾斜，头顶上的摄像头必须将此信号反映给三个机械臂，并调整托盘高低，从而将小球始终保持在托盘中心平衡位置。同样，从小球移动-摄像头-机械臂之间的反应速度均为毫秒级。当然，这些都只是模拟场景，三者之间的网络仍然是通过有线连接，现有的无线技术还没有将时延降下来。

不过，5G到来后，类似技术应用于工业上，机器人取代人工在危险区域完成工作将成为可能。

IoT怎样万物互联?

车联网、物联卡、OneNET开放平台共同组成了中国移动的物联网展台，与诺基亚联合展出的模拟无人驾驶小汽车车队则是物联网与5G的具体体现，当四辆小汽车同时行驶时，如果伸手挡住一辆，这辆车会自动刹车，其他三辆也会井然有序地停下。

这个展示的原理在于，通过5G网络，每部车都配有传感器，彼此之间会"说话"，当出现紧急情况时，当人做出刹车反应之前，车辆已经"感受"到危险，自动停止，并通知附近的其他车辆。

5G有哪些关键能力?

5G需要具备比4G更高的性能，支持0.1～1Gbps的用户体验速率，每平方公里一百万的连接数密度，毫秒级的端到端时延，每平方公里数十Tbps的流量密度，每小时500Km以上的移动性和数十Gbps的峰值速率。其中，用户体验速率、连接数密度和时延为5G最基本的三个性能指标。同时，5G还需要大幅提高网络部署和运营的效率，相比4G，频谱效率提升5～15倍，能效和成本效率提升百倍以上。