车联网和物联网一样，服务才是根本

，首先要完善服务内容。另一方面，如果我们把车联网用抽象(感性)的思维看做最根本的、内在的、本质的、形而上的"体"，那么车机的功能就是车联网这个"体"的"用"。既然车机的功能是车联网具体的外在表现、表象，是形而下的，那么车联网的主要问题如技术创新不够、缺乏有价值的应用、缺少服务内容最终还是车机能提供的服务内容问题，并且这些问题影响到了用户体验。

目前，企业发展车联网业务，基本都是搭平台，调终端，没有在乎终端联网后的内容问题。给驾驶者提供服务，尤其是本地化服务，光靠搭建平台、制造标准化的终端还远远不够，关键还需要有服务内容。只有解决了服务内容，才能提高用户体验。

如果解决好了服务的内容问题，驾驶者在出发前的可对车辆进行全面的检测，如果车辆检测异常，可通过车机一键联系4S店或维修场站，进行远程分析，远程处理问题，如需要维修则一键预约回厂维修。如果车辆检测正常，驾驶者输入目的地后，车机结合实时交通信息，自动规划好行车路线，避开拥堵路段，畅通地行驶。行驶过程中通过车机的声控等人工智能功能，减少驾驶者对车载设备的操作，从而避免由于分神而引起的安全隐患。声控就是驾驶者通过语音对车载设备进行控制，如语音控制拨打电话、语音控制导航、语音点歌、语音查询路况、语音查询天气、语音需求商旅服务等功能。一旦出现紧急情况，驾驶者可以通过车机进行一键紧急救援，救援机构根据车机上传的位置信息，可以直接定位到事故车辆的位置，并组织人员进行施救。同时，在行驶的过程中，车机通过自动检测，可以进行胎压提醒、测速提醒、路边行人提醒、交叉路口安全提醒、防碰撞报警、车道偏离报警等。停车前 ，车机自动为驾驶者提供空闲的停车场，车辆在进入或离开停车场的过程无需停车即可自动缴费。停车后，驾驶者可对车辆进行设防，防止车辆被盗。一旦车辆非法启动、非法移动或异常震动，自动产生报警提醒。另外，当车机自动检测到车辆的手闸没有抬起、脚闸没有踩到位、车窗没有升起、车门没有关闭等情况，及时提醒驾驶者。除了这些之外，还需要在出发前或停车后进行配件更换提醒、违章提醒、年检提醒、车船费提醒、保险提醒以及保养提醒等。出行是一个过程，包括出发前、行驶中、停车前和停车后，只有不断地优化服务内容，才能为车主提供安全、便捷、舒适的车生活。车联网的服务内容应当以车为核心，不要将手机的应用完全搬到车上，如果车机提供的服务和手机一样，则意义不大。手机的应用场景是多元化的，适用于不同的场合，但车联网的目标，就是尽量减少在车内操作手机，提高行车的安全性。因此，出众的安全措施，便捷的操作方式，规范的驾驶行为，舒适的驾乘体验，畅通的道路，快速的售后及救援，故障的预防与诊断，合适的购买和养护成本才是车联网的价值。