我们要用无线充电、物联网和大数据打造一套改变未来的生态体系

车上无线充电的功能。

　　奥迪的设计是将充电器放在储物箱内

以上两个例子仅仅只是整个蓝图的一小部份，事实上，只要是能放东西的地方就可以内建无线充电功能，不管是柜子、冰箱、窗台或其他。

华硕就曾经推出过一款个人电脑，在顶部加上无线充电功能。 Intel也曾经展示，在笔记型电脑触控板旁边的空位加上无线充电功能。

下图是2015年某家公司推出的产品，在提包内嵌入无线充电器，希望让使用者不再去考虑电线跟变压器之类的问题，把手机平板往皮包内一扔就好。

说到这里，提的都是充电器，充电的对象都是如平板手机之类的，但理论上，所有的电器都可以拿掉电线，使用无线充电。

很多年前，荷兰的飞利浦就开始把电动牙刷跟刮胡刀改成无线充电. 这是因为浴室的环境潮湿，为了避免这些浴室电器的充电接口受潮而损坏，干脆移除了充电接口，这样就等于是防水了。 再来，就是近年流行的穿戴式设备，也开始使用无线充电(毕竟在眼镜跟手表上做USB接口真是蛮蠢的，又不防水)，如两年前的Motorola推出的Moto360以及去年Apple推出的Apple Watch。

2015年，德国的博世集团(Bosch)推出了无线充电的工具机，开启了工业用无线充电的新纪元。

这是因为工厂里面的环境往往高温且脏乱，甚至油污处处，电器的充电接口都需要小心清洁保护以免酿成意外. 因此将有线的工具机改为无线充电，这样不单可以增加安全性，还可以延长电器的使用寿命，降低工厂维护成本。 除此之外，对于有需要出门在外使用工具机的人来说，也提供在汽车的行李箱安装无线充电器的选项。 为了在车辆行进时可以边充电，这种安装方式会在充电器上增加一个卡榫，让工具机可以卡在充电器上面充电不至于滑动。　

　　博世集团推出的无线充电工具机

　　于展场拍摄的无线充电工具机

以上所提的，都是真实的已经在市面上销售的商品。 随着无线充电技术的发展，尝试整合无线充电技术的传统家电也出现了. 只不过由于技术上的限制，大部分都还只是样品，并非实际销售的商品。

海尔集团曾在2013年推出过无尾系列家电，概念很简单，厨房不设插座，所有的充电器都内建在中岛上，所有的电器都是放上去就可以用。 2014年，日本的Toshiba跟荷兰的飞利浦也展示了类似的概念，电锅、电子锅、搅拌器和热水瓶等通通都不再需要插线。　

　　无线充电厨具，海尔集团无尾系列

不过由于技术上的限制，这些产品中的大部分并没有真正销售到市场上，只是展示一个未来的概念而已。 就算到了现在，在无线充电联盟中关于厨房电器的标准也还在0.5版左右，应该还需要两年左右的时间，这些产品才有机会真正问世。

如果电动车也能无线充电该多好

在所有能够无线充电的商品中，电动车应该算是非常令人期待的一种。

因为电动车最为人诟病的一点就是充电时间太长，如果还是跟使用汽油车一样的习惯，用完才去充电站充电，就要在充电站等待比加油更久的时间才能充饱电离开。 但若是使用无线充电，而且充电器可以嵌入停车位的话，就变成只要是停车的时间就可以充电。

两年前我写第一篇无线充电相关文章时就提过这样的想法。 因为大多数人大部分时间都是待在市区的，一台车一天真的在路上开的时间也不到几小时，很多时候其实都是停在各式各样的停车场。 也就是说，充电的时间并不是特意为了充电而花的时间，而是上班的时间、逛街的时间还有出去玩的时间。

当时这个想法仅仅还只是纸上谈兵，不过这两年开始出现几家汽车工厂认真在实验这个想法. 比如说丰田还有BMW 。　

　　电动车无线充电概念展示

当然，目前全球能够提供这样技术的公司并不多，最有名的当属MIT教授Marin Solja?i?自己出来开的公司WiTricity。 不过业内人士的意见是，这家公司是由一群科学家组成，所以理论很厉害，但量产并非专长，很多大规模制造上的问题还是需要依赖某些亚洲公司来解决。

事实上，电动交通工具本身是可以拥有非常多想象空间的。 既然YouBike(微笑单车，租赁自行车)可以普及台北市，捷安特又已经有了电动脚踏车，那为什么不能让YouBike(微笑单车)变成电动式且支持无线充电呢? 只要在现有YouBike(微笑单车)车架上安装无线充电器，当脚踏车放置在车架上时就开始自动充电，APP可查询每一台车的电池电量，这样就完全足以升级现有的服务。

现在大多数人骑YouBike(微笑单车)只为短距离(1-2公里)移动，一般不会真的骑太远。 但如果YouBike(微笑单车)变成电动式的，会不会连中距离(5-10 公里)的出行需求都能满足? 这