2015卫星导航市场发展趋势之十大关键词

2014年，卫星导航市场因5号令而精彩。新政催生海量市场需求，可喜；道路客运货运车辆全国联网运营，可贺；地方备案制人为设藩篱，同业惶恐；车载漫天要价强买强卖，车主生怨。2014可以说是市场的动荡年，行业的洗牌年。

行业变革，阵痛难免，但我们应看到，5号令的实施的确改善了我国道路交通安全问题。当然，由5号令催生的车联网处于草创阶段，在精细化服务方面有待加强，精细化服务也将成为车联网市场下一阶段的经济增长点。

立足当下，放眼未来。为企业正确把握行业市场走势，制订下一年合宜的战略规划，我们采访了凯立德副总裁嵇然、华强信息副总经理刘敏超、广州图吉副总经理 张少彬、多森软件运营总监李兆荣、深圳天和蓬总经理张蓬，以及赛格导航副总裁万新宇等不同产业环节的同业精英，从不同角度来探讨2015卫星导航市场发展趋势。

2015行业十大关键词：5号令、价格战、地方备案制、并购、跨界融合、车联网、O2O、前装化、Android与yunOS、车载大屏

关键词1：5号令

2014年，三部局发布5号令，将全国两客一危、部分货运车辆纳入政府车联网监管平台，有效解决了以前运输企业对营运车辆上路后"看不到、听不见、管不 着"的问题，从根本上改变传统安全监管模式中缺乏针对性、效率不高等缺点，给予道路运输安全监管工作提供了强有力的技术支撑。

5号令可 以说是九省市试点装车政策的延续，只是5号令没有明确规定必须使用北斗产品。如果说九省试点主要是推广北斗应用，那么5号令更加注重道路运输安全监管效 果。此前，九省试点在道路交通事故预防方面已经取得良好效果，如今随着5号令的推广，卫星导航在道路交通安全监管领域的优势更加凸显。

但从交通运输部相关责任人了解到，三部局推出5号令的初衷是希望形成多方共赢的局面，但在政策执行过程中出现许多始料未及的问题，引来各方不满，目前交通部正在积极商讨改善对策。

关键词2：地方备案制

对系统平台服务运营商而言，得用户者得天下，各大运营商都在招兵买马在全国各地跑马圈地，忙得不亦乐乎，然而在许多二、三线城市地方保护主义仍然是个绕 不过的坎。广州惠邦信息科技有限公司总经理莫春辉表示，原来每个省都有数十家甚至上百家平台运营商，由于地方备案制的出台，只有满足相关门槛的5-10家本地运营商可以营运，行业集中度大为提高。

然而，近期CCTV曝光了山东省车载设备漫天要价，政府涉嫌强买强卖和地方保护，地方备案制 被推到风口浪尖之上。卫星导航运营服务商为开展正常的运营服务，需在当地注册公司，扩充企业规模，才能通过各省、市、县相关单位的层层备案，导致企业运营 成本直线上升，终端及服务费居高不下。

广州图吉副总经理张少彬认为：个别企业与地方相关部门合作，并人为设立市场进入壁垒，抬高了市场 价格，实际上是利用了行业监管或审批权力去过分干预市场发展，这与国家近期倡导减少与取消不合理的行政审批政策是相违背的，理应给予取缔！业内人士一致认为：政府或行业协会可以制定技术与产品标准，符合相应标准的产品即可进入市场，而不应在当地注册、企业规模等各方面对外地运营商采取歧视政策。

关键词3：价格战

2014年，卫星导航行业从车载终端到运营服务，价格战似乎没有底线，许多终端供货价已接近成本价。深圳市领航通移动视讯有限公司董事长张进民认为，5 号令扼杀了车载终端的创新能力，产品和服务同质化是价格战产生的根源。此外，部分地方出台备案制设立准入门槛，加剧了价格战。众所周知，价格战是行业的一剂毒药，伤人一千自损八百。这种不合理的销售策略导致运营商利润摊薄，难以支撑后续的优质服务，客户投诉率也高。但是，没有迈过备案门槛的其他运营商怎么 办？不能进入入围运营商采购名单的终端厂商会如何？不知不觉，价格自杀战此起彼伏。

不过，研究产业进化论多年的赛格导航副总裁万新宇对此比较乐观，他认为：目前卫星导航行业的竞争态势与当前的手机行业十分相像，尽管手机市场哀鸿遍野，却也逆势涌现出像华为、小米、中兴、步步高等明星企业，卫星导航行业也是如此。

进入2014年以来，在A股二级市场，一系列并购重组概念的股票正成为投资者疯狂追逐的目标。北斗星通13亿元收购华信天线和佳利电子切入卫星导航 天线领域，8月复牌后迎来连续五个一字涨停板；合众思壮逾3亿并购长春天成科技发展有限公司和北京招通致晟科技有限公司拓展北斗导航应用领域。

航天科技自2013年底全资收购江西航天运安科技有限公司之后，于2014年9月