2016年动力电池风险和机遇分析

常巨大的，甚至可能超过前端市场的规模。

　　由于电动汽车的特殊性，如动力电池系统非常复杂，安全风险高，一般意义上的4S店和维修店是不能承担电动汽车，尤其是动力电池系统的维护工作的，这将推动一批专门从事售后服务的企业诞生，在故障诊断、定期维护、缺陷修复、寿命延长、软硬件升级、远程监控、数据采集等方面为整车和运营企业提供非常专业和高效的服务。

　　这些企业的商业运作方式也会非常的灵活，可以为电池企业、整车企业、运营企业服务，可以总承包某一个企业的业务，也可以总承包某一个区域的业务。那些能够在专业性，安全性，及时性方面非常突出的企业，将会脱颖而出。

　　从售后服务延伸下去，将是另一个非常庞大的市场，即动力电池的回收利用业务。由于退役的动力电池仍然具有一定的残值，其潜藏的价值有待于挖掘和开拓，可以通过梯级利用技术发挥剩余价值，最后通过报废处理，从中提炼有用的原材料。

　　2016年，将是售后服务和回收利用市场开始起步的一年，这是一个有待于开发的蓝海市场，也是有志于产业链上下游布局的企业和资本不应该错过的环节。

　　总结

　　行文的时候，窗外雪花飞舞，即使身处江南的杭州，仍能感受到冬日的阵阵寒意。当夏天的繁华落去，万物归藏，天地萧瑟，那生的气机就不得不蛰伏起来，等待春天的到来。

　　经过了2014的繁荣和2015年的狂热，我们有必要冷静下来，思考新能源汽车之路，有哪些得与失，那些盲目、躁动、贪婪、甚至狂妄，有可能毁掉一个行业，短时间的蛰伏和调整，未必是坏事，反而可以让我们看清自己，看清现实，尊重规律。

　　笔者从2008年进入比亚迪开始，先后在比亚迪、ATL、CATL三家企业工作过，经历了新能源汽车行业从黑暗时代、蒙昧时代、黎明时代、到现在的光明时代。在中央政府的精心呵护和地方政府的大力支持下，无数的企业、无数的从业人员，历经十多年的探索、积累和努力，才共同造就了今天的局面，何其不易。正因为如此，我们才不可掉以轻心，不能对问题视而不见，不能抱着赚快钱的心态，不能只顾自己快活哪管他人死活。

　　以我们共同的努力，改善行业的方方面面，推动新能源汽车产业的健康发展，给大家创造一个美好的未来，给公众提供绿色的安全的产品和服务，这是责任，也是义务。社会的发展，产业的进步，最终还是要回到产品和服务这个根基上来。

　　2016年，在风险和机遇并存的时候，回归初心，做好我们本该做的事。