全球无人驾驶汽车大盘点

这家公司是业界知名的行车相关机器视觉技术供应商，生产的"高级驾驶员辅助系统"（ADAS）被世界上多家一线汽车厂商所采用。也算是一家跟 Delphi 差不多的，闷声发财的自动驾驶相关公司。

　　百度和 Google 一样，也在研发自己的自动驾驶技术。

　　去年年底，百度在北京宣布成立自动驾驶事业部，跳过智能跟车、车道保持，以及有限条件下的自动驾驶，一上来就要搞完全自动的无人驾驶。该事业部的前身和宝马公司共同研制了一台自动驾驶汽车。在此前的一次测试中，这辆车从百度位于北京市区西北郊西二旗的总部出发，在全程均无人工控制和干预的情况下，上五环，开到北京中轴线上的奥森公园，掉头并最终安全回到了百度。

　　该部门负责人王劲认为，传统的车企的应对策略太过保守。"汽车公司都是循序渐进的……但 Google 曾经说过，循序渐进是不可能的，一直在跳，怎么可能飞起来呢？"

　　百度的自动驾驶商用计划是在北京的各个卫星城，比如亦庄、天通苑等这样的大规模居住区，推出自动驾驶公共汽车，来补充公共交通运力。该公司已经和亦庄定下合作意向，这意味着具有百度自动驾驶功能的公交汽车或将首先在亦庄试点运行。百度首席科学家吴恩达曾对 PingWest品玩表示，百度已经有了一个很清晰的自动驾驶计划。三年内商用没问题。

　　你的汽车是几核的？我的是十二核的！

　　英伟达（Nvidia），世界上最知名的显卡厂商，从近几年开始将他们在图像处理方面的专长延续到了机器视觉方面，也就成了世界上最受关注的自动驾驶技术供应商之一。2014 年英伟达就加入了Google、奥迪、通用汽车等成立的"开放汽车联盟"当中，作为该组织的芯片供应商。

　　2016 年 CES 上，英伟达推出了基于 Tegra 芯片的 Drive PX2 自动驾驶平台，拥有十二颗 CPU 核心，搭载了英伟达专门为自动驾驶而研发的深度学习架构 Pascal GPU，采用水冷，计算效能高达 8 TFLOPS，本质上是一个深度学习神经网络。"约等于 150 台 MacBook Pro，只有一个午餐盒的大小，可以放在你的车后备箱里。"英伟达 CEO 黄仁勋这样介绍，他宣称 Drive PX2 对交通状况的细微感知能力超过真人驾驶员。