重回技术路线-比亚迪继续搞铁电池 插电式电动车已经提上生产日程

重回技术路线： 王传福回归"王传福"

王传福依然要推动洗牌

如今缩小了销售队伍的比亚迪，开始重新招聘技术人员。目前1.5万名工程师正在日以继夜地在实验室干活。
"在IT业，行业洗牌是两三年间便发生的事情，而汽车业已经有100年没有改变现有格局。"在王传福看来，洗牌背后是创新力的推动，而这正是目前中国自主车企所缺。

在自主品牌市场份额不断下滑的今天，王传福希望凭借技术优势为比亚迪闯出一条路，因为他始终相信比亚迪独有的垂直整合研发体系，可以在较少的外力帮助下，在最短的时间内实现关键技术的突破。

这一点，已经上市的比亚迪G6，成为王传福口中最好的例证，它在自主车型中首次集合涡轮增压、缸内直喷、双离合器技术于一身，在同类车型中赢得了较好的市场表现。

为了证明比亚迪向技术领域转型的决心，今年北京车展，王传福将携带比亚迪自行研发的所谓"三大世界性技术"向乔布斯致敬。

"这三大技术分别是遥控驾驶技术、新一代双模技术和交流充电技术。"根据王传福的表述，遥控驾驶技术可以使用户在车外以每小时两公里的速度遥控车身行动、准确泊车；以"秦"字命名的新一代双模技术，不仅使F3DM的百公里加速度从原来的9.9秒提高到6秒，而且其百公里综合使用成本将降至15元，油耗不到两升；而交流充电技术可以使电动车在充电时像使用洗衣机和空调一样简单，大大简化电动车的充电标准。
"作为企业家，我们有义务把人类用不起的技术低成本化。"放缓企业发展脚步后，王传福说他的技术理想依然没有改变。