国产汽车电子基础软件破局 推进应用是关键

李骏也提到，中国起步较晚，另搞一套标准不一定是最佳的，在"共性"的方面，业界共识是集成国外的一些成熟标准，比如可基于OSEK标准自主开发实时嵌入式操作系统，采用AUTOSAR标准开发CAN通信协议栈等。另一方面，在"个性"方面如Bootloader组件和应用领域专用平台组件以及应用层软件部分，我们需要发出自己的"声音"，以适应不同客户的要求。他还进一步指出，为满足未来汽车后市尝服务市场以及汽车本身和更广泛的物联网的需求，我们需要差异化，需要自主标准，毕竟标准对技术的发展具有引领、导向作用，联盟也将在这一方面下工夫。

杨希氵解向记者介绍了联盟的工作规划，在2011年上半年将发布第1版国产汽车电子基础软件规范，完成国产汽车电子基础。