NFC悄悄地占领公交卡行业，移动支付市场要重新洗牌？

经第三方移动支付研究机构调查报告指出，截至2017年5月，全国具备非接触支付能力的POS受理终端占比近七成，其中非接交易的活跃终端超过1000万台。同时，根据全球知名数据咨询机构IHS预测，到2020年，全球NFC手机发货量将达到22亿部，对比2015年7.56亿发货量，高出了近3倍，随着移动支付应用场景的需求驱动，对NFC机型的市场需求出现拐点增长。种种利好信息透露，NFC支付市场将迎来发展新机遇。

NFC支付核心优势逐渐显露

二维码支付与NFC支付孰优孰劣一直是行业媒体所津津乐道的话题，但在安全层面上，NFC支付显然更胜一筹。原因是，NFC支付与硬件强相关，对于搭载安全芯片的NFC近场支付，它保证了交易过程中数据、信息的安全，这也是NFC支付的核心优势所在。

以有代表性优势的手机硬件厂商华为为例， 其自主研发的麒麟960芯片，将信息全部写在独立安全芯片内，相对于软件安全方案和其他分离的芯片安全方案，具有更高的安全性，从源头防止信息泄露，保障信息安全。而相对的，用户扫码支付过程中因无法肉眼识别二维码所含信息，常常会遇到二维码被篡改、木马病毒等一系列问题，风险事件频发。

更为重要的是，提供NFC支付方式的手机厂商，还拥有天然的入口优势。随着产业链逐步成熟、硬件技术完善及终端的拓展，应用NFC技术的业务使用场景越来越多，支持的POS机及手机终端数量也在不断增加，对华为这类掌握核心硬件技术的手机厂商来说，推出基于NFC技术的移动支付产品，将占据技术优势。

二维码在城市公交场景略显水土不服

近年来，除吃喝玩乐等消费娱乐场景外，NFC技术进一步延伸到公交、地铁、共享单车等应用支付场景中。而一贯占据用户基数优势的微信、支付宝，在公交、地铁等城市交通场景中却略显水土不服。最主要的原因是涉及到公交、地铁系统的终端设备改造，以及各个运营方链条的打通，其成本与工程量都比较大。

而华为厂家提供的Huawei Pay业务产品，已与交通卡公司、城市地铁系统进行了对接，抢先登陆NFC手机交通卡业务领域。目前，Huawei Pay已支持北京、上海、广东(岭南通地区)、深圳、苏州、武汉六大城市公交系统。据Huawei Pay业务人士介绍，开通交通卡的用户每月活跃度达到80%，而且，这种手机交通卡的需求量仍在不断增长。以Huawei Pay在今年6、7月份推出的北京交通卡免开卡费活动为例，短时间内就有8万多用户参与活动成功免费开卡，取得了不错的市场反响，加速了手机交通卡业务的普及。

华为快人一步行业领跑

2016年8月Huawei Pay正式上线同期，已支持包括中国银行在内的25家银行。经过一年的拓展，Huawei Pay的支持银行数量已增加至59家，涵盖中、工、农、交、建等国内主流银行，成为国内最早完全支持五大行且支持银行数最多的手机支付工具，用户可以在超过1000万个线下商户中使用Huawei Pay进行刷卡消费。另外，Huawei Pay 还积极与银联、银行进行深度商务合作，推出各项线下消费优惠活动。如今年6月，Huawei Pay与银联合作先后推出了送话费、免开卡费等一系列活动，产生了不错的市场反响。据了解，Huawei Pay还将于8月31日周年庆之际，推出"刷Huawei Pay，送Mate 9"的福利活动以回馈用户。

面对移动支付市场领域的激烈竞争局面，各手机厂商积极对接银联与银行机构，进行商业合作模式创新。可预见的是，后续Huawei Pay将对接更多银行机构，给最终消费者带来更安全便捷的支付体验。市场瞬息万变，以华为为代表的国内手机厂商将为基于NFC技术的移动支付方式带来哪些变革？只能说，一切皆有可能。