人工智能改变了智能交通？

和互联网+的推进，新一代智能交通的建设正在发生朝着更智能、更开放、核心业务不断拓展的方向发展。

网约车的出现，缓解了大城市打车难的问题;共享经济的繁荣带来共享单车、共享汽车、租赁汽车，打通了上班族城市交通的最后一公里，也开创了即开即停的出行模式;新能源汽车在解决尾气污染，成为绿色出行的最佳方式;新一代信息技术的发展带来了移动地图、实时公交等应用，拉近智能交通与互联网+的关联性，成为智慧出行的必需品;大数据时代下的智能交通将海量的交通数据进行统计、分析，为顺利出行平添了一份顺畅和平安;自动驾驶、车路协同和车联网技术的应用引领智能交通发展快速走向成熟。借用交通运输部综合规划司副司长张大为的一句话："中国的智能交通已经从瓶颈制约转到基本适应经济社会的发展。"

当然，智慧出行模式的盛行，也同时为智能交通核心业务带来很大的转变，人-路-车的联系越来越紧密，同时智能交通的核心业务不断向外拓展。浙江宇视科技有限公司智能交通产品部总工杨世龙认为，"智能交通核心业务关注点不断拓展，在逐渐地由车辆向行人扩展、非现场执法类业务逐渐地由车辆向行人扩展、方案细化，交通通行预防预测类业务进一步丰富增多，都是智能交通业务的新变化。"

大数据和人工智能缓解停车难问题

停车位供需失衡、乱停车、停车管理制度缺失一直是停车难问题症结所在。据国家发展和改革委员会统计，截至2014年底，全国汽车保有量1.54亿辆，其中私人小汽车1.05亿辆。初步测算，汽车保有量年净增约1900万辆。但目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，目前我国停车位缺口超过5000万个。另一方面，全国36个大城市的交通违法处罚中，机动车不按规定停放违法行为占全国交通违法总量的13.89%，2015年占14.2%，并且连续两年位列各类交通违法处罚之首。另外，共享经济的繁荣，汽车租赁市场的兴起，又将为停车问题带来新的挑战。

如何有效的将有限的停车位进行最大化的利用，缓解停车难的问题，宇视杨世龙认为，"针对停车难问题，停车APP公司开始和许多停车场进行合作，共享停车位信息，在停车场内部，通过部署了视频停车诱导系统，方便车主找到车位。针对停车车位数量不足的情况，一些地方开始扩展路测停车车位，引入路测停车视频管理系统解决方案，出现了路测停车视频桩等新产品，视频识别车位占用情况、车牌信息，完成停车计时、收费计算等，大大减少了路测停车管理的人力投入，使得路测停车大规模部署成为可能。"

新一代信息技术的发展以及智能手机的普及，使得车主可随时通过车辆定位、APP找车等软件便捷找到停车位。而智能停车场的出现，能有效地将信息进行整合，有效诱导，将停车信息线上线下同步发布，再结合智能计费、路线规划，始终遵守严格的管理条例和规范，合理利用泊车位，为彻底解决停车难问题创造条件。

智能交通未来发展新姿态

新一代信息技术的发展和互联网+的推进，不断吸纳和引进新技术和新产品，已经为智能交通的发展描绘了新的蓝图。智能交通2.0时代已经到来，先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用，使得出行变得更轻松便捷、智能环保。