车联网让你的汽车更智能

过去物联网发展多聚焦在平台的建设及基本物联网应用，而近几年开始着墨于物联网的创新应用与服务，进入物联网创新应用的新纪元!

在众多物联网的创新应用中，车联网更是众所瞩目的一大重点!通过感测、数据处理、网络联机、云端计算…等技术，跨出"车与车、车与人、车与路互连互通"，建立智能交通环境的第一步。我们不难发现，在这个随时联机、持续移动的新世界中，汽车也逐渐变成一项可以联网的移动设备。

油门一踩，挡不住的车联网趋势　　

根据全球移动通信系统协会(GSMA)与市场研究公司 SBD 发布的报告结果，预测2018年，全球车联网的市场总额将达390亿欧元，反观2012年只有130亿欧元的现象来看，车联网市场的成长幅度将非常大。此外，这份报告也指出，2015年全球将有超过50%的车辆会提供车联网的服务。

车如何联网?

物联网包括传感器、网关及云端三个层面。而车联网大致上也一样可以如此区分，将每部车视为一个网关，收集所有感测到的数据(影像、车速、距离、温度、振动…)，经由通讯机制(Wi-Fi 、蓝牙…)传输，最后与其他车辆或云端进行连结。其实，简单地来说，车联网就是将车子变成一项最大的移动通讯设备!

首先，在传感器的部分，发展较为成熟，最常见的是将电子卷标安装在车辆上，通过无线射频的识别技术来感测外界信息，如 RFID感测技术。而现在各厂也推出专门性的传感器，例如SoftKinectic 推出的影像传感器─利用 TOF相机设备，经传感器测量红外线反射的时间，换算被拍摄目标的距离，以产生有用的信息，SONY 的 CMOS车用影像传感器更是标榜夜间光源不足时仍能感测到清楚的彩色影像!

而通讯讯号处理部分则是以无线网络及蓝牙为主，值得一提的是，新版蓝牙 Smart规格快速链接、低功耗特性，让车联网创新应用的各种发想更有机会付诸实践。有了传感器跟讯号处理的过程，汽车的所有信息，包含车子安全状况、位置、路况…都可以被传回云端，将数据共享。云端服务部分，有服务器(Server)、数据中心(Data Center)、云端运算(Cloud Computing)以及海量数据(Big Data)处理等的应用，接下来就让我们来看看在这些应用之下，车联网创造了哪些实用的功能。

车联网功能大解密

以下介绍车联网提供的三项重点功能

安全服务

根据 Telefonica市调结果显示，73%的民众认为车联网中"让行驶更安全"，也就是安全服务的功能是最重要的。车联网的安全服务可分为事前预防危险及事后降低伤害。由于车载终端计算机化，连接网络后，车主便可开启远程控制的功能，随时检查燃油、轮胎、温度的状况，一有异常便会发送信息给车主。此外，在车与路的联网上也有突破性的发展，例如 Ericsson 与 Volvo 合作提出的做法为例，此两厂在芬兰做测试，当车子经过特定的感应区域时就能接收该区附近的路况，当然也能发送自己的时速、路况给云端，分享给其他驾驶，或者通过联网的交通信号，提醒其他行车者前方有什么要注意的危险!

那么，在事故发生后，可以如何快速反应降低伤害呢?根据GSMA的调查，在欧洲， eCall Systems 是联网车内最普遍的安全服务设备，几乎每台车子都有装配。当有意外发生时，安全系统会被触发，接着此系统会自动拨打一通音频电话，同时此通电话也会传送 GPS 的位置数据，借此让救援能够在最短的时间内赶到现场，将伤害减至最低。　　

节省能源

一直以来，车主都知道他们每公升的油能跑几公里，但是，在车联网技术急速发展之下，现在的车子已经可以在到达每个目的地时，告诉车主这趟路程实际耗了多少油，确切的能源花费金额是多少。更贴心的是，车子还会给你"低耗油"行驶的建议，可能是提醒你开车习惯改变(例如降低速度、减少刹车次数)、或者告诉你衡量路况及路程后的最短路径是哪条。原来，车联网也能帮助消费者开车开的"更便宜"!

保险革命─Pay As You Drive

目前，车联网与车险的结合仍处于发展的初期阶段，还没有稳定的经营型态，但是我们可以发现的是，随着车联网的发展，PAUD(pay as you drive)和PHUD(pay how you drive)的观念也随之出现。利用联网车云端以及前端采集的大数据，针对车辆行驶状态(路况)、驾驶行为纪录(急转弯、超速等)、安全监控(碰撞)、统计报表(油耗、行驶里程)，进行风险数据的采集，借助这些数据分析可以精算出合理的保险定价，也能精准地为每位客户制定保险产品及配套方案，甚至还能降低事故发生率。简单来说，车联网的大数据提高了保险公司管控风险的能力，