汽车产业虽未全面爆发，这五大看点不可不知！

当然市场的反应也极为迅速，这类车辆的二手车价格一夜之间会暴跌近一半，很多车主也是"欲哭无泪"。对此，二手车商表示，部分北京二手车商趁着还没大面积库存压力尽量减少损失，再次收购车辆的价格一天内下降了45%甚至更多，还有一些二手车公司明确表示，这类车辆不再收购，客户只能去报废渠道。车商坦言40万台老旧二手车当中至少10%的车辆报废价值不足市场二手车行情的30%，客户只能赔钱出，要不然就不进城。

对于他们来说，政府的补贴和二手车降价近一半的损失相比相当于杯水车薪，不可能报废。据测算，这部分车型比例占了总数的25%左右，规模接近10万辆。

当然北京的二手车市场也不会就此萧条。毕竟随着北京市环保政策的日趋严格，很多车主会选择提前更新置换车辆，以废换新或者以废换旧。

看点四 新能源汽车进入快车道

说到环保就不得不提新能源汽车。虽然2016年新能源补贴政策收紧、新能源生产牌照竞争日益激烈，但是，随着北京单双号的常态化，一些小轿车刚需者，会选择新添置新能源周转用车，而根据北京市目前的新政策，燃油车更换电动车，其车牌号属性不变。另外，40万台国一国二老旧车存量最受益的应该是新能源汽车。因此，2017年北京的新能源汽车市场将继续活跃。

对此，有数据调查证明，目前已有近20%的燃油车主有意购买电动汽车，他们积极咨询有关用燃油车号购买新能源汽车的相关政策。这无疑是给新能源车市透露的好信息。

这一点也得到了普华永道的认同。近日普华永道发布中国汽车行业蓝皮书——《中国汽车市场：见证变革》，蓝皮书称，中国新能源汽车在2015年的销量达到33万台，较世界其他市场遥遥领先。此外，由于政府有望在2016年及随后几年中继续对新能源汽车进行补贴，因此中国新能源车的产销量将会持续增长。预计2022年中国新能源汽车年产量将达到185万台左右，也就是说，2015到2022年期间的复合年均增长率达到28%。

另外，根据此前发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，到2020年，我国新能源汽车销量占汽车总体销量的比例将在7%以上，也就是说2020年我国的新能源汽车销量至少要达到210万辆。这意味着，届时我国新能源汽车的产量不会低于普华永道的产量预测数据。

因此，今年以来，新能源汽车市场虽然受"骗补"以及政策摇摆等因素影响，增速未达预期，但是中国新能源汽车市场已进入发展快车道。

看点五 自动驾驶市场是汽车的未来

除了上述的传统汽车之外，还有一个不得不提的是自动驾驶市场，它正被业内人士视为中国汽车行业的未来。而专家预计，到2030年自动驾驶车辆的市场占有率将达到15%至20%。对此，普华永道预计，2025年前，71%的已售汽车将配备自动驾驶辅助系统，到2030年，自动驾驶车辆的市场占有率将达到15%至20%。

这也是为什么，在产业尚未全面发展的大背景下，为了在未来占据有利地形，谷歌、百度等实力雄厚的集团纷纷在研制自己的自动驾驶技术的重要原因之一。当然也有许多生产商、研发机构、政策制定者正加快脚步进行研发。而不少整车厂无论是豪华型还是经济型车型都在通过装配价格高昂的智能联网技术来不断实现自动驾驶技术以期增强自身竞争力。特别是豪华品牌生厂商，他们为保持竞争力并且避免价格稀释，不会因这些新功能而提高车辆销售的整体价格。