再论车载平视显示
时间:10-30
来源:3721RD
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发到多个显示产品,而无需多次提供相同的图形。每辆车也只需开发一种挡风玻璃。消除组件的冗余可带来系统的成本降低。
现在,让我们讨论一下封装的问题。在车辆设计中,HUD需要空间。这的确是一大挑战。但同上所述,如果我们改变自己的模式,并选择重新思考这样几个问题:为什么所有显示产品都应该在车辆中使用?如何使用它们?这是否会带来一个更小的仪表盘?OEM能完全取消仪表盘的存在吗?那么我们就会发现,并非没有可以优化的办法。
结论
全新的汽车显示技术现在正进入市场并为HUD不断带来改进,从而改变消费者在自己的车辆中体验导航和ADAS功能的方式。相反的,将HUD看作冗余的显示产品则会限制该技术的有效性和广泛采用。通过消除HMI中的冗余并以另一种方式对待HUD的开发,将HUD纳为标准功能,车厂能够挖掘平视显示产品作为未来车辆HMI中的核心组件的真正潜力。
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