你所不知道的英伟达野心,AI/游戏/自动驾驶样样俱全
GTC (GPU 技术大会)从 2009 年开始一直在美国举办,每一届大会都能引起全世界玩家和粉丝的狂热。
在美国以外,今年 GTC 第一次来到了中国。黄仁勋告诉我们,因为整个中国互联网产业增速很快,有大约几十万的开发者,中国软件行业又位居世界第二,所以 GTC 应该到中国来。
显然,英伟达是重视中国市场的。专为深度学习设计的推理加速器 Tesla P4 和 Tesla P40,以及专为自动驾驶和汽车人工智能开发的低功耗计算机 Drive PX2 for Auto Cruise 都于当天在中国进行全球首发。
英伟达赶上了一个好时代。GPU 计算正在成为一个大市场,不再局限于只是研究者使用,人工智能、VR、游戏、自动驾驶,这几大热门领域让 GPU 计算应用的领域和数量呈现爆炸式增长。为了顺应时代,在 GTC China 的演讲上,英伟达 CEO 黄仁勋对外界强调:「我们不再是一个半导体公司,而是一个 AI Computing Company。」
以前开发者们可以利用 GPU 创建虚拟世界用于游戏和设计,用于讲故事,包括制作电影。现在因为深度学习,英伟达自然而谈进入另一个领域--人工智能。
黄仁勋在 GTC 上提到,今年有 16000 名人员参加 GTC。下载 SDK 的开发人员增长了 3 倍,达到了 40 万开发人员。深度学习开发人员在两年之内有了 25 倍的增长,现在下载深度神经网络实验室引擎的开发人员已经增长了 25 倍,下载了 5 万 5 千次。AI 研究人员来自于全球各地,现在所有的实验室都会使用英伟达的 GPU 平台来做自己的 AI 研究,有软件公司、互联网软件提供商,还有互联网公司、汽车公司、政府、医疗成像、财务、制造等等。
黄仁勋对此的评价是:「现在用 GPU 深度学习领域非常广,(这)非常了不起。」六年前他开始将英伟达往深度学习、人工智能方向推进,现在则是投入全力到 AI 计算当中。成为一家「人工智能计算公司」,英伟达想让自己变得更酷。
在 9 月 13 日上午黄仁勋的主题演讲结束后,英伟达举办了一场媒体专访,让众多媒体与黄仁勋面对面沟通。
谈自动驾驶
问:搭载 PX2 的自动驾驶汽车什么时候上市?
黄仁勋:基于 PX2 有不同类型的自动驾驶(Auto Cruise,AutoChauffeur、Full Autonomy)。
如出租车和穿梭的班车,往下的乘用车,实现在高速公路上自动驾驶的功能。刚刚讲的是两端,中间我把它叫做 AutoChauffeur,它就像司机一样,你只要和它说你要去哪里,汽车就会自动将你带到目的地。
这三种不同层面的自动驾驶,我们都在和全球不同汽车厂商开展合作。现在我们看到完全自动驾驶的出租车已经在一些国家不同城市进行路试。百度目前在加州进行相关测试,nuTonomy 在新加坡进行测试。不久后百度可能也会在中国开展测试。
完全自动驾驶的出租车已经在路上测试,正是由 Drive PX2 支持的。我认为 Auto Cruise 可以在高速公路上实现自巡航的自动驾驶应该在明年可以上市。我认为 AutoChauffeur 还需要一些时间,可能还需要 2 到 3 年时间。
问:目前在汽车领域的 AI 技术,在英伟达的技术体系中是一个什么样的地位?未来在这个领域,英伟达会有什么设想和计划?
黄仁勋:我们公司正在成为一家 AI 计算公司,这项技术我们称之为 AI 计算,这项技术能带来很多好处,首先是在云互联网服务方面,今天我们发布新的云推理加速器:P40、P4。这对我们来说是一个新的市场,潜力非常大,从互联网使用者每天提出的问题数量来看,互联网人工智能查询量会非常大。刚刚讲的是 AI 互联网。
第二个是 AI 城市,城市正变得越来越智能,因为在城市当中,有很多摄像头、麦克风、扬声器。在未来你在街上,只要去问问题,也许城市就会自动回答你。2020 年将会有 10 亿个摄像头,今天我们发布了 TX-1,这将对互联网以及 AI 城市众多摄像头是一个很好的计算平台。
交通运输领域是一个 10 万亿美元的市场。我们作为一家人工智能计算公司,我们相信在整个交通运输行业,我们可以通过 AI 来帮助实现一场非常大的变革,使得交通运输可以更加地安全。这里面涉及的问题非常复杂和有挑战性,我们懂 AI,在这里面我们能创造很多价值,因为我们是唯一一家公司推出车载 AI 计算机。对社会来说,AI 交通将会非常有意义。
现在来说,游戏部门也很让人振奋,未来我们可以用 AI 生成整个国家、山脉、城市风貌。自然也可以通过 AI 来进行模拟。
AI 应用方面非常广,我对它所具有的潜力非常激动,我们非常愿意用 AI 解决大的社会问题,非常相信在汽车领域 AI 有很大的应用前景。
问:英伟达在无人驾驶还将有什么激动人心的项目会启
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