你所不知道的英伟达野心，AI/游戏/自动驾驶样样俱全

动？

黄仁勋：我想在智慧出行或自动驾驶这方面，我们最大的要务是将车变成人工智能，不只是 ADAS，而是真正的 AI。

未来我们坐进车里，我们可以直接与车进行对话。在我坐下来之前，车就可以识别是我，相应调节座椅位置，车内温度。未来也不需要车钥匙，因为车就认识我。我坐下来，车就就会问我，今天想去哪里。在我的想象中，就像一个美女一样与我对话。

上路之后，车问我要不要听音乐，听广播或者拨打什么人的电话等等。到目的地之后，我下车，车就找一个地方自己停车。很自然，非常像一个人。

所以这是我们在汽车方面重点的要务，将车变成 AI。这可能在未来 10 年让我们去努力的事情。

谈AI

问：英伟达的产品不断推出，接下来如何推动 AI 生态形成？有没有相应投资计划？

黄仁勋：我们与 AI 研究者、大学有合作。对于 AI 商业使用，最早用户是拥有超大数据规模的互联网公司，因为他们有海量数据，他们提供的服务对象是数以亿计的消费者。

每一个用户、互联网用户是不同的，他们都希望互联网能提供最完美的答案。显然唯一的解决方案是使用人工智能。基于云计算机的人工智能系统，可以去了解每个人的特性和需求。

所以很自然，这些互联网公司在人工智能商业化方面是最重要的群体，包括我们与谷歌的合作，微软与我们合作也持非常开放的态度，Facebook 与我们合作，他们已经建立了有 GPU 服务器的数据中心，还包括像 eBay，Netflex、YouTube 等公司，在中国有百度、阿里巴巴、腾讯、科大讯飞、爱奇艺等与我们合作。你能想到的大的互联网公司都与我们有合作。

另外一个使用 AI 计算的群体是初创企业。全球有 1500 多家公司，他们是基于人工智能技术的初创企业。我们有个针对创业公司的项目，叫做 Inception。通过这个项目有 700 多家初创企业与我们开展合作，这些初创公司希望抢先用上英伟达技术。

参与 Inception 项目，对于初创企业来说，有以下好处：可以获得我们的技术、专家们的支持、获得市场营销平台支持，进入到不同国家的市场以及获得潜在投资机会。

问：就目前形势而言，移动互联网将被人工智能取代，成为互联网下一个增长点，也是一个不可逆转的趋势，在这过程中，英伟达将扮演怎样的角色？对企业市场和消费者市场而言，英伟达将会有怎样的规划？

黄仁勋：人工智能是对移动互联网的一种补充，而不是说移动互联网会消失。在过去十年，有很多针对智能手机的应用没开发出来，很多应用是需要有人工智能来提供助力和支持的。未来可能会有越来越多的手机服务、应用都需要有 AI 在背后提供支持，包括生活的方方面面。

在手机上用的 App，比如推荐餐厅、推荐电影或者音乐服务 App，它背后都有推荐引擎来提供支持，推荐引擎是需要训练的，需要有人工智能训练。然后提供这些推荐服务，很多也是有 GPU 在背后来提供支持。

首先我们要对这些网络来进行训练，需要有大量数据样本，也需要非常大的计算资源，把网络训练好，之后可以在不同设备上运行，比如在手机、机顶盒、汽车、无人机、机器人或者是联网的摄像头或者是家里的温控器等等，大量的物联网智能终端，都可以运行经过训练的网络。

对于中小企业市场，我想现在在云端有 GPU 的能力，可以使得这些企业获得以往靠自己完全没有办法去获得的能力，之前吴恩达提到，在百度价值上亿美元的数据中心，在进行完全架构的改造，从而可以更好的使用 GPU，这样一种做法对于中小企业不太可能实现。但是中小企业完全可以利用如阿里云、亚马逊云服务或者微软的 Azure 云服务、IBM 的云计算等等，然后来使用 GPU 的能力。

我们的策略是，他们在云端都有英伟达 GPU，有我们 AI 的计算平台；另外一个是，针对中等规模的企业，如果希望自己内部有计算能力的话，我们为他们创建一些非常简单的 AI 设备，那就是我们现在 DGX-1 这个产品。

对消费者产品来说，我个人最喜欢的消费品是汽车，对于汽车的类别，就是 Drive PX2 这个产品。还有一些在中国的公司，他们在开发一些消费级机器人，比如在家里提供服务、倒茶、打扫卫生等等，这种家政机器人在未来也会出现，这种类型消费级产品有 Jetson TX-1，它是一个非常小的 AI 计算机，低功耗，但性能很强大。

问：创建英伟达的时候，你应该也不会想到英伟达会变成一家人工智能公司，那么你认为 GPU 在人工智能的影响或者作用会有多大？

黄仁勋：英伟达公司主要关注重点应该是计算领域当中比较特殊的部分，在这个部分当中，性能是非常重要的。我们从来没想过要去做常见的计算、基础