共享充电一夜走红，与共享单车有何不同？

包括个人充电宝）的市场渗透率将下滑。所以在看到共享充电概念兴起时，参考共享单车，想要重仓充电宝概念股的朋友们，小心了。

四、"共享充电"的想象力

把共享单车当做一个单纯的单车租赁项目，基本是可行的。具体财务模型可以参考一下永安行的招股书，以及网上有很多对ofo、摩拜的财务估算。

但对于充电基础设施或者共享充电宝，其租赁模式（按使用时长或次计费）的财务模型不会比共享单车更好。

共享充电按照租赁的商业模式来看，用户必然有一个不高的ARPU值上限，原因有二：

当用户手机没电，身边又没有其他充电方案可选择的情况下，去"租"电使用的频次和时长相对有限；

当用户若觉得在"租"电上消费的金额过多，其可能会将个人充电宝作为以后的备用方案，这里会有一个一定时间内最大消费金额临界值。

在我的预测里，共享充电在前期会对用户进行收费，公司有一定的流水现金流，支撑公司扩大发展，继续融资，覆盖市场。当共享充电在本地商户的覆盖率达到一定程度后，我们就可以说，共享充电占据了整个生活场景，并且通过手机这个绝对核心的个人物品与用户消费者、人连接了起来。

这时采取充电免费策略，用户在手机电量不足50%、60%、70%时，其会有一定意愿随手为手机充电，以及在一些策略引导下，形成手机随时充电的习惯（想一下我们读书时手机挂QQ升级）。

总结下来就是：先将生活场景（本地商户）全覆盖，然后让进到商户进行消费的用户能将手机与充电装置连接上。

在对所有用户在一定时间内，基于全生活场景（本地商户）下的数据进行处理与分析后，充电基础设施背后的公司会掌握其用户基于生活行为习惯的精准的用户画像模型。

基于数据，基于充电接口（连接到了手机），我有理由相信共享充电在价值重构（从充电租赁到生活服务、广告营销等）后，会成为一家非常sexy的公司。

做一级市场早期投资，怕想多了，也怕想的不多。

五、总结

"小电科技"我认为是充电基础设施的代表，这真的是典型朱啸虎风格项目。

在"小电科技"被报道后不久，我给两家顶尖美元基金推荐了该项目，并试图去加创始人好友，也找了王刚老师团队的朋友去联系创始人，均未得到回应（做VC真的挺苦逼的 T T）。果然，就在我正要完成这篇文章的时候（4月10日），传出了腾讯产业基金、元璟资本领投"小电科技"下一轮的消息。

至于其他站边了共享充电宝概念的VC，我认为是以下两个主要原因：

共享充电宝项目现有的财务数据财务模型"说谎"了，需对现有收入结构进行分析；

受共享单车模式影响，惯性思维将共享充电宝去与单车对比，未深入理解手机充电场景。

若是在非办公室和家庭条件下，给手机充电只有一种最优解决方案（共享单车就是），那么共享充电宝自然没错，但现在情况是我，以及金沙江、王刚团队以及最新进来的腾讯产业、元璟、鼎晖、道生等强势站边了另一个解决方案。

有些朋友可能看过我之前写过的两篇对线上狼人杀分析的文章，在写狼人杀时，我发现很多人其实并没有对线上狼人杀游戏进行过深入、接地气的研究，尤其是一些一再强调狼人杀视频娱乐性的人，真是在YY。投资人的投资决策是站在一个上帝的视角，看一下数据增长数据活跃，收入情况利润率什么的，估算一下市场成长空间，再畅想一下融合了社交的未来。共享充电宝不外如是。

与滴滴&快的、ofo&摩拜、美团&大众点评不同，"充电基础设施"与"共享充电宝"未来必会是你死我亡，出现合二为一的情况，也会是一方收购另一方，而被收购一方的收购价不会很好看。