iPhone采用新改造锂电池 电量可撑一周

新技术虽然填补了锂离子电池的现有缺陷，但它本身却并非完美无缺――在充电150次之后，它的储电量和充电速度都会骤降。但孔博士认为缺点有限，瑕不掩瑜，他说："即便在经过了一年多的使用和150次的充电之后，新电池的效率仍比市场上现有的锂离子电池高出5倍。"

　　自论文发表、成果公布之后，孔博士就一直忙着招架风投公司的邀约。业界已经等不及要将这项成果商业化，将新电池投入批量生产了。参与研究的科学家则认为新技术尚不成熟，现在投产为时过早。他们指出，迄今完成的工作都集中在对电池正极的改良――也就电池供电时、电流进入电池的那一极，眼下需要的是继续研究电流流出的负极，以期进一步提高电池性能。孔博士认为，如果进展顺利，新产品有望在三到五年内走进商场。

　　一旦投产上市，它会对我们的日常生活产生什么影响呢？首先肯定是让各种电子产品更加经久耐用、充起电来更加快捷。未来的智能手机只要15分钟就能充足电量，还能持续使用一周的时间。

　　从另一方面看，就算将电池的尺寸缩小为现在的1/10，它的性能也可保持不变。只要见过iPad或者智能手机的电池，就会明白电池是阻碍电子产品小型化的重要因素。新技术一旦推广，许多产品的体积都有望显著缩小，到时候，手提电脑和助听器就再也不需要携带那一块块沉甸甸的电池了。

　　不过，孔博士的心底还酝酿着更大的理想。他希望这种新型充电电池能以其更大的容量、更短的充电时间革新电驱动轿车技术。

　　"如果你的电驱动轿车不用每跑60英里（96.5公里）就充一次电，而是可以一连跑上600公里，那么电动轿车就会比现在好用很多。你不用在家充完电再上路，只要中途在加油站稍停片刻、充个15分钟的电就行。如果能做到这一点，消费者接受电动车的阻力就会减小。"

　　他还指出，高品质的电池不仅可以推广电动车，还能将太阳能和风能这些再生资源产生的电力储存起来。这将使人类减少对化石燃料的依赖，在降低大气中的碳排放的同时，减少对进口石油的依赖。

　　"有了储存电力的简单方法，我们这个电力世代就能更加倚重那些再生资源了。"他如此展望。