Mentor Graphics发布《选择最佳的线束设计自动化工具》研究报告

满。

商业价值和投资回报

令人惊讶的是，当组织开始考虑为了系统互连工具的集成而提升自己的能力时，竟然往往会忽视通过拥有自动化软件来获利。参与评估供应商产品的IT专业人士知道他们需要的是什么，而电气工程师、线束设计师和布线专家也清楚达成目标所需的各项技术。然而，大约四分之一的自动化工具研究应该直指拥有软件的商业用例的核心。

如果一个软件应用程序看起来不错自然很好，但如果有令人印象深刻的特点，比如有些功能可以快速执行就更妙了。但是，除非经过一番研究后，这套新工具让你相信你的业务运作会更高效（效率提高和/或成本降低），否则这些特点或功能并没有太大意义。

企业理念-- 需求的关键所在。选择电气互连设计系统的其它三个原则都要次于这个原则，它们回答了这个问题："使用某个特定工具或工具套装可以顺利完成这项工作吗？"而这个原则是另一个问题的答案："我能从中得到什么好处？"答案最好是清楚的、合理的并且有事实依据的。换一种方式来问就是："为了拥有新软件来满足需求，你准备牺牲哪些其它资源或支出？"

有些动机是有积极意义的，例如扩大市场份额、扩张和打入不同市场的雄心壮志。你需要根据市场状况来降低成本，甚至进一步缩减工程人力资本预算。市场竞争也会激起你去创新和更新软件的欲望。

在分享预期投资回报率、经营目标，行政级别的举措以及与软件供应商共同打击竞争对手的策略计划的同时，也是对未来建立成功合作关系的一种信心。当然应该签订非公开协议，一开始保密些是明智之举。不告诉你未来的业务合作伙伴你想如何提高性能、效率和降低成本，就像在大街上问一个人如何去公园时，他们会说："哪个公园？"你回答："我不能告诉你，这是个人隐私。我只能说，那个公园里有一些树和一些儿童游乐设施，其它的我就不能说了。但是如果你指给我方向，让我到达这座城市里我说的这个公园，那么我将非常感激。"说完，你顶多会得到一个充满疑惑的笑容和同情。

下面是一些如何在陈述要求时明确指出商业价值的示例。

· 我们需要一些可以将我们目前的设计开发时间缩短一半的软件；
· 最多3天内报价给我们的客户，目前平均要10天；
· 我们将重组，因此图纸由工程师制作和发布，而不是CAD 绘图部门远程提供；
· 平均每年在每个项目的质量问题和物料清单(BOM)错误上的支出达83.7万美元，去年造成两个项目未能按时交付；
· 我们不知道线束供应商的报价就其应该完成的工作而言是否公平。但我们知道必须控制不断上涨的成本，同时也相信在不影响生产的同时也能将单件成本降低10%。

许多人在做预算报告时都要制作一个商业论证、计算投资回报率和净现值等。采购项目在获得批准并被财务和采购部接纳之前要历经不同的程序，但商业用例必须足够强大。

CAD 输出

汽车电气平台工程领域的计算机辅助设计工件，如原理图、蓝图和设计图，是电气和布线工程师展开工作的绝对核心。它们以一个简明的方式来呈现设计，这样同行评审、团队审核以及最终的发布都可以在取得达成共识的基础上进行，同时使用固定的图形呈现标准。如果没有这些图形，电气工程师和他们的同事就不能对产品有一致的理解。电气CAD 就是以图纸为基础并将其作为参考和观点沟通的主要来源。

厂商很少被要求能够改变或提高制图标准。几乎无一例外地只是要求与现有的图形外观一致。

我经常看到的一种典型要求是：图形用户界面(GUI)能够放大和缩小a)至图纸的特定部分；b)至特定装置；c)至导体区；d)至图纸模板/框架区....等等。最终用户最看重的是这方面的要求，不符合图纸外观要求通常是多年来已经熟悉某种特定工作方式的最终用户有所抱怨的原因。

如果没有以一种恰当的方式引入新的CAD 功能，产品知识和对高度复杂系统的改变的管理可能会陷入混乱。这一点必须谨慎对待。下面是一些有代表性的要求和陈述方式示例：

· 文件格式必须是.pdf、.dwg或.svg；
· 定向不同页面的链接应参照图14A；
· 应用程序将自动把标题栏信息放到图纸上；
· 不用自定义，软件安装后即符合附录D所示的标准。

这些实例看起来乏味，但却可以分成多个需求子集。举第一个例子来说，哪个类型的PDF？什么版本的.dwg 格式？在最后一个例子里，"无需定制"是否意味着用户不需要因为担心安全和配置控制问题而安装他们自己的ECAD 软件客户端？或是指您会因为需要通过工具搜索绘图以进行绘图整理而担心背离常规流程，过去对您的内部IT团队为制定和维护自定义代码来实现绘图本地化而投入的维