应用厦门意行高性能MMIC套片，上海慧昌推出重量级MPR-MU系列产品

本期的推荐产品，来自于上海慧昌智能交通系统有限公司（以下简称慧昌智能交通）所推出的MPR-MU系列多目标多车道卡口测速定位雷达。

非现场执法处罚设备是目前我国交通管理工作中不可或缺的组成部分，卡口系统和违章抓拍系统是其中重要组成部分。目前，可用于测速和定位的检测设备主要有雷达、激光、地感线圈以及视频等，综合国内复杂路况的实际应用(包括技术成熟度和商用成本考虑)，目前应用最广泛的测速和定位检测器主要是地感线圈和雷达，这两种设备在满足一定测速准确度要求的条件下成本相对便宜，功能和性能高，即性价比较高。

地感线圈用于测速一般要用到两个线圈，根据车辆通过两个线圈之间的距离和产生感应的时间差，得出监测车辆速度。由于地感线圈的技术门槛低，在前期市场中大量采用。但其不足之处也很明显:安装施工时会破坏路面，易损坏，使用寿命较低，实际维修养护费用高于其它测速设备等。因此，采用线圈进行测速的比例正在下降。

随着技术的发展，雷达原理的测速更适应市场需求，其应用更广泛，因具有技术成熟、价格相对较低等优点，已经成为市场主流并逐步替代传统线圈。传统单车道雷达测速系统，是固定安装在道路上方，以一定角度俯视单一机动车道的监测系统，设计时需要考虑安装角度带来的影响，对测量结果进行修正。但传统单车道监控雷达处理相邻车道两车并排进入超速监测区域或同车道两车连续进入超速监测区域时，雷达监测系统无法明确认定哪一辆车违规，很容易造成错抓误判。

2016年，慧昌智能交通在业界率先推出了雷达测速新产品——MPR-MU系列多目标多车道定位跟踪测速雷达，可安装于检测车道上方任意位置，实时跟踪观测区域内1~4车道所有行驶车辆，并在车辆抵达指定位置时给出车辆速度、车道和抓拍触发信号等信息的产品。

雷达正装俯示意图

场景模拟照片

MPR-MU雷达主要特点：

可安装于检测车道上方任意位置；
Wi-Fi可视化调试，调试时无需上杆、无需封路；
准确测量区域内多目标车辆的速度和位置，定位距离在18m~35m（可调），定位精度0.5m;
提供业界最优的性价比，单条车道均价最低可至2500元，远低于常规单车道雷达，与单车道双线圈成本相近;

方案对比

MPR-MU系列多目标多车道定位跟踪测速雷达可作为治安卡口系统和违章抓拍系统（超速、逆行、变道等）中传统线圈和传统单车道雷达的替代产品。MPR-MU系列雷达弥补了传统线圈在工程建设中的不足之处，更满足市场的需求：

1、施工要求少：不封路、工期短、无破坏；
2、调试要求少：直观性、调试快、易检测；
3、投资要求少：建设成本低、故障率低、后期维护成本低；
4、雷达本身成本下降，与单车道双线圈成本相近。

除此之外，慧昌雷达产品始终坚持做到：1、零空拍、零临道干扰，其检测性能不受相邻车道车辆、前后车辆干扰；2、全天时全天候，检测性能不受光照、灰尘、风雨雾雪霾以及温度等外界环境因素影响；3、高捕获率：99%（畅通）、96%（缓行）、拥堵（92%）；4、精准定位，车辆抓拍触发信号定位精度±0.5m。

面对国内复杂的交通环境，慧昌智能交通不仅重视新技术的应用，更主动应对新技术可能带来的新模式和新理念转换到新的交通管理系统和服务模式的挑战，创造新型智能交通系统建设、运营的商业模式，并形成可持续发展的产业模式。