基于FPGA的疲劳驾驶检测系统

过稳压芯片HT7333，得到3.3V输出电压，给PIC32、FLASH、语音芯片供电；如图 2-10，通过升压芯片LT1308得到5V输出电压，给显示屏供电。

图 2-9 HT7333应用电路

图 2-10 LT1308应用电路

3项目创新点

3.1新的检测方法

现在市面上出现的检测仪大部分是基于摄像头的检测系统，使用摄像头检测，不仅功耗高，待机时间短，而且摄像头检测会让驾驶员有一种被窥视的感觉，影响驾驶员情绪，不利于驾驶员的正常驾驶。

而我们的检测仪是基于加速度传感器的检测系统，不仅能检测驾驶员的行车状态，还能检测车辆的行驶状态，将两者的状态相互结合，可以得出比其他产品更加精确的结果。

3.2系统成本低、功耗小

与传统的基于摄像头的检测系统相比，不需要对大量图像信息进行采集、处理和存储，系统成本低，且功耗小。

3.3产品便携性好

系统体积小，操作简单，且可以放置在汽车上任意位置，便携性好。

3.4可拓展性好

基于MicroBlaze和嵌入式操作系统的设计，今后可以增加基于摄像头检测疲劳的模块，加速度传感器和摄像头两种检测方法，提高检测精度。

3.5极大的应用价值

当产品足够成熟时，它将得到广泛的应用。如果实现联网，当出现异常车辆运动状态，判定为交通事故，可以实现报警，并且通知其他车辆，避免出现交通拥堵；如果能将司机的疲劳驾驶行为记录在案，传送给交通部门，可以作为驾驶员的信用记录，便于交通部门管理和执法。

系统具有极大的社会价值和商业价值。