5G落地还需面对复杂的测试场景

原计划2020年正式商用的第五代移动通信技术有望比设想更早到来。在3月初召开的3GPP RAN第75次全体大会上，正式通过了5G加速的提案，这意味着5G标准化时间点将前移，一些领先运营商们已宣布将在今年推出预商用5G服务。不过，5G产业链的发展与成熟，不仅需要芯片厂商、设备厂商与电信运营商的通力合作，其中非常重要的一环，则是来自于测试厂商对5G研发的参与和推动。

5G商用将提至2019年

测试同步跟进

在3GPP RAN第75次全体大会上，3GPP正式通过了5G加速的提案。3GPP将在R15版本内，加速5G新空口（NR）标准进程，将5G NR非独立组网（选项3）特性提前至2017年12月完成，相比原计划提前半年。大会还确定了分别于2018年6月完成、2018年9月冻结独立5G新空口标准。

5G标准加速提案得到了产业链多方的支持，包括AT＆T、NTTDoCoMo、SK电讯等运营商，爱立信、华为、中兴通讯等设备商及高通、英特尔等终端芯片厂商。"我们非常支持3GPP做出的5G标准化的加速计划，该加速计划让整个产业有了一个十分清晰的时间表，也让全球运营商和5G生态系统内的设备和终端芯片厂商能朝着2019年实现5G商用的目标共同努力。" 高通公司工程技术高级副总裁马德嘉表示。

由于5G网络带来极致的吞吐量，速率可达数千兆比特每秒。相比4G网络有着几十倍甚至数百倍的提升，除了吞吐量大之外，5G网络还能带来超低的延时以及一致性体验，即使在极具挑战性环境中或小区边缘，仍具有可靠的性能表现，降低时延，互动内容时延可低至1毫秒，同时减少缓冲需求和延迟。

不过，5G产业链的发展与成熟，不仅需要芯片厂商、设备厂商与电信运营商，测试厂商对5G研发的参与和推动也十分重要。是德科技（Keysight）全球副总裁兼无线终端与运营商事业部总经理Satish Dhanasekaran表示，目前全球5G测试主要面临着四大挑战。首先是对新空口和MIMO技术的仿真和可视化；其次是更高的毫米波频段带来校准挑战，未来OTA测试将会越来越重要；再次还有端到端真实场景的实时模拟和仿真；最后在测试中必须从芯片到运营商，从研究到开发串联起来，根据标准进行演进，加速5G商用。

罗德与施瓦茨副总裁Lifang Kirchgessner指出，5G技术总的方向是朝着更高更快的数据传输速率、提高系统容量、超密布网络发展的，这符合通信技术的大趋势。针对5G广泛认可的毫米波、大规模天线阵、高带宽等关键技术，罗德与施瓦茨已经可以提供完整的测试解决方案，以帮助设备厂商进行相应5G技术的研究。

进入第二阶段

我国测试实现互通对接

我国针对5G的研发试验也在加速。去年年初我国全面启动了5G技术研发试验，明确了5G试验频率，目前第一阶段测试工作已顺利完成，已经进入第二阶段。我国5G第二阶段测试由IMT－2020（5G）推进组具体组织，测试组由中国信息通信研究院、中国移动、中国联通、中国电信和DoCoMo北京研究所组成，参与对接测试的仪表企业包括了罗德与施瓦茨、是德科技、大唐联仪、星河亮点等。

在实测中，华为完成5G－NR下的3．5GHz频段外场性能测试，系统性能满足ITU－R定义指标，并与行业多家仪表、芯片厂商进行了互通对接测试，测试结果达到规范要求。大唐进行了业内首次5G基站覆盖能力测试，采用大规模天线技术，在3．5GHz频段下保持100Mbps下载速率下覆盖距离超过2km，达到与2．6GHz频段4G基站相近的覆盖能力。

针对5G测试中出现的问题，大唐联仪总工程师李孟喜表示，MassiveMIMO与波束成形技术和载波聚合技术成为5G通信网络的主流技术，这也是5G测试设备的主要挑战。5G时代的Massive MIMO要求天线数量可能多达128根之多。测试仪表需要针对该特性研发支持多天线同时测试，支持更多的射频通道和端口，在射频设计、多端口结构方案等方面均需提升。大唐联仪正在投入力量研究具有高测量频率、宽测量带宽、优异射频性能和收发集成一体等特点的5G测试仪表。

创远总载陈向民也表示，目前公司把很大一部分精力放在大规模天线解决方案上，解决对64通道、128通道进行高效测试的问题。"我们在做这方面的研究，希望达成完整的系统，并在整个实验室环境中做一些测试方面的探索。总之，大规模天线测试是当前的发展重点，也是目前5G通信测试的难点。我们将采用创新的测试手段解决。"陈向民说。

专家观点

创远总载陈向民

从4G到5G，测试需求是逐步演进的

从4G向5G的演进中，一些测试需求并非革命性的，而是逐步演进的。比如在4G、4．5G／LTE－A中已采用的载波聚合技术了，当然5G无疑会聚合更多的载波。目前公司把很