5G将提前到来，是否是车联网的黄金时代？

LG和高通正在合作开发5G和互联网汽车。名为Cellular-V2X的测试将在2018年开始启动，测试项目包括汽车到汽车，汽车到行人和汽车到基础设施，Cellular-V2X测试使用蜂窝调制解调器将车辆带入互通网络。

致力于汽车和移动行业高新技术、安全性、智能网联及能效系统的研发、制造和营销推广全球一级供应商——法可赛公司(Ficosa)加入了5G汽车协会(5GAA)，该协会成立于2016年9月27日，由全球通信业和汽车业的各大佬组成，包括：奥迪、宝马、沃达丰(Vodafone)、大陆、福特、三星、华为、法雷奥、诺基亚、德国电信(Telekom)、爱立信、高通、电装、英特尔、LG等业内知名公司。

爱立信、Orange与标致雪铁龙集团近日签署合作协议，携手开展5G车联网试点项目——"驶向5G"(Towards 5G)。该项目旨在利用4G到5G的技术演进满足智能交通系统(ITS)的需求、改善道路安全、以及提供新型汽车和车载服务等。

而在CES上，英特尔还发布了 英特尔?5G调制解调器，这是世界上首个同时支持6 GHz以下频段和毫米波频段的全球通用5G调制解调器。这个调制解调器包含一个紧凑的、低功耗的芯片工具包，并提供千兆级速度和超低延迟，从而实现让无人驾驶汽车能够在瞬间做出决定。这也是第一个面向无人驾驶的5G平台，目前已在MWC 2017上正式亮相。　　

　　*XMM7560调制解调器

无人驾驶汽车每秒将消耗0.75GB的数据流量，如此庞大的数据量需要超高速率、超低时延的传输，5G恰恰可以大显身手，当然这一切更需要依靠计算机强大的运算性能。

从车联网再到无人驾驶，5G通信技术扮演着至关重要的角色，万物互联的时代似曾遥远，但如今也不过是时间问题了吧。