智慧交通发展四大关键词

理、便捷服务等重点需求，开展一批跨部门、跨地区、跨领域协同应用的试点示范。

2016年10月18日，发改委与清华大学在京签署框架协议，决定启动建设国家新型城镇化大数据库。这是国家部委和高校之间的第一个以新型城镇化大数据库为主题的框架协议，旨在建立数据类型丰富、数据分析和处理水平一流的平台，为中国城镇化发展提供有力支撑。

11月17日，在第三届世界互联网大会上，交通运输部携手百度地图举办综合交通出行大数据开放云平台"出行云"上线仪式。这是全国首个交通领域的出行大数据开放平台，标志着中国交通运输数据开放迈出了重要一步。

智慧停车

纵观我国传统停车行业，行业现状包含四大痛点：总量缺口大、结构较分散、管理散乱、智能化水平低。这些问题直接导致了停车位一位难求、停车体验差，管理成本高等诸多问题。

众所周知，随着汽车的不断增长，停车位短缺是我国一线大城市面临的显著问题。据国家发改委公布的数据显示，我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，而发达国家约为1:1.3。估计，我国停车位缺口达到近亿个。

随着"互联网+"的兴起，互联网与停车项目的深度融合，以"智慧停车"为代表的"互联网+停车"新业态在近两年迅速发展。

城市智慧停车包括硬件建设和软件建设两个方面。其中，硬件是通过立体停车设备建设而拓宽城市停车的空间;软件则通过互联网软件系统建设来整合城市停车资源。应该说，智慧停车既优化了停车管理环节，又降低了停车时间成本，是未来解决停车问题的发展趋势。未来，智慧停车将打破城市停车场信息"孤岛"，让城市空闲车位更好地为广大车主服务。

2016年5月，国家发改委下发《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》，北京、天津、上海、重庆、杭州、深圳6个城市要率先于2016年上半年出台。鼓励应用集约化立体停车库并同步配建充电桩。11月1日，国土资源部网站发布《进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》，提出要强化城市停车设施专项规划调控，要求城市编制停车设施专项规划。无论从政府角度出发还是从民生角度出发，智慧停车的市场都具有广大的前景。

交通运输部部长李小鹏于2016年12月8日召开的全国交通运输科技创新暨信息化工作会议上透露：交通运输部将于"十三五"期间加速数据资源开放力度，加快建设综合交通运行协同和应急指挥平台;研究推进利用云计算、大数据、物联网、人工智能、移动互联网等新一代信息技术，对交通基础设施、载运工具、重大工程等实现 "可视、可测、可控";大力推进北斗导航、高分遥感等自主可控技术在交通运输领域的广泛应用。

毫无疑问，目前国内智能交通系统已经从探索阶段进入实际开发和应用阶段，受益于相关鼓励政策的发布和落实，国内智能交通行业已进入快速发展期，相信随着新型城市化建设的推进和智慧城市相关政策的落实，智能交通行业未来发展空间广阔，行业发展将迎来持续稳定的增长期。