无线充电的生态圈

两家公司不是将无线充电技术嵌入到消费类设备，而是专注于制造配件，为现有产品提供完备的方案。

系统制造商的成功高度依赖于基础设施。如果办公室的办公桌已经嵌入了充电垫，或者会议室已经安装了超声功率路由器，那么消费者更可能采用兼容的配件。

3. 安全性和基础设施位于金字塔的底部，是加速无线充电普及过程中谈及最少的部分。根据IHS在2014年的调研数据，70%的消费者每天至少为一个设备充电一次。家、办公室和汽车是人们为其设备充电的常见环境。无线充电部署是双向的：设备不仅应该支持无线充电技术，而且应该有足够的热点供其充电。一旦基础设施部署到位，其普及将会水到渠成。

安全性是无线充电的重要环节，特别是远场功率发射束。射频(RF)安全性取决于在不损害人类健康的情况下可施加的辐射量。美国联邦通信委员会 (FCC)负责规范人类暴露在RF场的安全水平。安全水平是根据信号频率及其承载的能量组合规定的。各种RF技术都尽量采用弱能量包，然后在接收端累计，将这些能量包转换到可用的能量水平。吸收率(SAR)用来定义这些限值。已经发现，在某种频率和功率水平下，人类皮肤的温升高于相当功率水平下的其它频率。SAR规定了可在人群附近使用的频率范围和功率水平，使温升达到最小。ANSI在无线充电设计方面采用SAE J2954，在无线充电安全性方面采用UL 2750。J2954对保证不同供应商的发送、接收器之间的互操作性至关重要。美国保险商实验室协会(UL)也正在制定低能量近场能量传输方面的要求。 UL 2738适用于感应式近场能量传输系统。UL也正在制定电动汽车无线充电系统的安全要求。这些规范强制要求最终产品必须实现安全工作才能投入市场共消费者使用。

IKEA是第一家宣布在家庭和办公环境部署无线充电的公司，并且汽车也已经开始包括无线充电控制台。设备和系统制造商是否应该与办公设施公司协作，在每张桌子上安装充电垫以及/或者在每个会议室安装路由器?

"好也好，坏也好，美国是车轮上的国家。为了到达目的，90%的美国人自称通常开车前往，据报告每天在汽车上的时间平均为87分钟。"——美国广播公司新闻调查，美国的交通。

消费者接受任何创新技术都需要时间。无线技术公司需要积极寻求与现有设施建造者合作，以加速这一过程。随着家居变得越来越智能，也许值得在已安装到天花板的智能消防报警器中嵌入无线能量传输技术。随着移动及IoT设备的爆发式增长，以及GM、Toyota和Fiat/Chrysler等公司均已开始提供用于智能电话的无线充电，预计车载、近场无线充电的普及将会进一步加快。

结论

无线充电不仅仅是省去电源线，而是关乎到电源管理和便利性;也不仅限于感应式或谐振式充电。远场充电是创新关键。我们的电子设备需要足够智能，实现自身充电。然而，主要参与者拥有机会通过建立自身的充电技术来加快其普及。在无线充电商业化的早期阶段，基础设施公司面临太早过时的风险。无线充电OEM 公司需要主动与已有的基础设施建造者建立合作，利用当前标准，推动消费者的接受度。

无线充电技术的普及具有多层次的生态系统结构。每种方法得到消费者最终接受需要多种实体之间的紧密合作：半导体、消费类设备、家具、零售、汽车以及公共设施。在不断变化的生态系统中获得主导地位的无线充电技术才能够生存并最终发展壮大。