智能网联汽车技术七大功能介绍及应用盘点

随着越来越多的生产商开始致力于智能驾驶系统的开发，智能网联汽车领域内的技术创新也随之而迅猛发展。新近较为领先的技术有宝马公司的远程代客停车技术，即待乘客下车之后，自主停车的技术；大众公司的应急辅助系统，该系统能在紧急情况下自动刹停车辆。几乎所有的整车生产商都在寻求能够在这个数字化舞台上创造价值的途径。

在高端车市场，高端车生产商把这些功能视作是"筹码"。他们必须保持竞争力并且避免价格稀释，但他们并不会提高车辆销售的整体价格，至少整体价格不会因为这些新的功能而有所提高。例如，内置了2015年数字功能包的梅赛德斯奔驰E级轿车的售价仅比2010款高1654欧元，尽管用于数字连通功能的成本就已超过7000欧元。这些连接功能中的大部分被用于替代目前汽车中基本配置，而这些基本配置曾经也被视作是特有的竞争优势。同样，宝马公司用于车辆数字化功能的花费也超过每辆车6000欧元，其中包括捆绑式贴身管家服务和能提供实时交通信息的导航设备。奥迪和雷克萨斯也有类似的升级。总之，车辆的整体价格预计并不会发生实质性的增长。高端汽车的价格因受竞争的影响，一般被控制在60000欧元到70000欧元不等，例如：尽管汽车生产商在数字化功能方面做了很大的投资，但梅赛德斯奔驰E级轿车的平均价格仅上涨了4%。而这种现象也预计将会持续。

在经济型汽车市场，即目标客户为中等收入消费者，汽车生产商也在试图增加车辆的基本连通功能。到2021年，用于数字化内容的支出将达到车辆总售价的2.6%，而2015年，这个比重仅为0.5%。然而，研究显示经济型汽车市场的消费者并不太愿意花钱购买由汽车整车生产商提供的连通功能或连通设备，尽管这个消费族群也十分重视车辆的数字化功能和服务。

从目前来看，他们更愿意从第三方后市场购买相对便宜的替代品或是通过智能手机下载应用程序。为了保证利润率，经济型汽车市场的整车生产商需要思考他们的客户愿意为什么样的数字化功能买单。大众公司和其他经济型汽车生产商正在通过数字功能包试验价值认知型消费者。

然而到目前为止，实现的销售渗透率很低。最后，消费者极有可能不愿意支付专有数字功能包。他们有可能选择后市场解决方案，如购买第三方导航设备。目前，一套TomTom导航系统的售价为180欧元，而整车生产商所提供的导航系统售价约600欧元。尽管这些因素都导致了该行业的增速相对放缓，但预计到2021年智能网联汽车相关市场的总体销售额仍将高达1226亿欧元，相较于2016年增长204%。　　

其中一个重要的催化剂是欧盟规定，到2018年所有的汽车生产商都必须使用eCall技术，即在每辆车内安装智能紧急呼叫设备。当发生碰撞或是其他事故时，该智能呼叫设备会自动提醒交通当局，并发送有关数据。虽然就目前来看，相较于智能呼叫设备，智能手机似乎能更有效更经济地完成呼叫任务，但仍有不少消费者要求汽车生产商将这种有可能挽救生命的技术融合到车辆的设计和生产中去。也有不少汽车整车生产商看到了成功的案例，如通用汽车的OnStar技术。eCall技术的发展也将为一些其他的数字化服务提供平台。

除此之外，提高了可用性的高速无线网络、遍布全球的云端数据服务和用于开发车载软件的应用程序编程接口的发展等因素，都会促进智能网联汽车技术在短期内的发展。在需求方面，不断提高的对数字化安全功能和娱乐功能的认知将不断地刺激消费。反过来，这也将鼓励对智能网联汽车服务的投资，并引起那些并没有购买具有数字化功能车辆的车主对后市场连通设备的需求。

　　智能网联汽车技术七大功能性领域的潜在增长

　　1. 自动驾驶

　　市场潜力：年复合销售额增长率为33%，到2021年，年销售额将达396亿欧元。

　　发展趋势：这是智能网联汽车数字化功能中发展速度最快的一个领域，许多技术的发展速度超过预期；中国市场对该功能的需求较大。

　　挑战：法律和监管框架不明确，法律责任问题。

　　主要产品：自主停车和低速堵车导航（已投入使用）；全自动远距离高速巡航（2020年至2025可实现）。

　　2. 安全性

　　市场潜力：年复合销售额增长率为27%，到2021年，年销售额将达493亿欧元。

　　发展趋势：就智能网联汽车而言，安全性是此类汽车最重要的卖点之一；中国市场将推动全球需求。欧洲到2018年全面普及eCall的规定也将刺激投资。

　　挑战：当安全产品实现标准化和规范化之后，此类功能性产品的商业化潜力十分有限。

主要产品：车祸情况下的自动紧急呼叫设备；危险预警系统，提醒司机道路危险、路障和盲点入侵的设备；碰