M2M应用需要考虑的十二大重要技术

以直接插入到车载CAN（控制器局域网络）总线来获取数据？是否可以直接与车载传感器（如回转仪和里程计）连接？厂商是否提供完整、经验证的、带有评估环境的系统？组件能否自动升级？（参见下一特性）

　　11）室内定位

　　遗憾的是，GPS或其它任何卫星导航系统都无法用于室内。GPS微弱的信号很容易被墙体、金属、甚至是很薄的水面所阻隔。但这并不意味着需利用资产位置信息的M2M应用在没有空中视景的情况下注定无法运行。对于需要室内大致位置信息的应用来说，将卫星接收器与无线解调器相结合、利用2G或3G蜂窝的混合式方案就可以解决这一问题。

　　GSM或UMTS信号能够轻松穿透墙体，因此如果已经获悉了移动蜂窝的范围，就可以根据蜂窝重叠位置计算出大概的位置信息。与上述辅助定位解决方案相似，这一方案也需要与外部服务进行无线连接。有关定位接收器和无线调制解调器来源应明确以下问题：是否支持此类方案？是已经得到验证还是尙处于理论阶段？是否提供线上服务，线上服务是否投入运行？选定的卫星接收器和无线调制解调器是否支持该服务？精确程度如何？

　　12）定位系统的兼容性

　　早前只有GPS系统是需要考虑的系统。俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）、日本的准天顶卫星系统（QZSS）、中国的北斗卫星导航系统（BeiDou）和欧洲的伽利略卫星导航系统（Galileo）相继推出后，与GPS及其他卫星系统的兼容性成为一项必须考虑的因素，以此提高系统的稳定性和准确性，同时满足各地区对自身系统兼容性的要求。

　　通常来讲，利用两种系统进行平行操作将成为产品规格中不可分割的一部分。例如，俄罗斯的新型ERA-GLONASS车载紧急呼叫系统要求与GLONASS卫星系统相兼容。有关GPS/GNSS接收器应明确以下问题：是否提供多种GNSS支持？是否提供并行的GPS/GLONASS或GPS/BeiDou系统？

　　以上是设计M2M产品时需要考虑的一些因素。需要注意的是，许多有关无线和定位的新标准正处于转变过程中，因此，产品在市场上的长期预期寿命和产品的目标市场不容忽视。此外，产品设计能够支持下一代性能及网络覆盖以及产品的轻松升级等问题也同样至关重要。