TD-SCDMA单载频小区信道容量计算

同业务处理。根据某种预测模型得到该区域的语音业务（业务1）为640Erl，业务2的通道速率为6400kbit/s，业务3的通道速率为10 666 kbit/s，业务4的通道速率为4 800 kbit/s；对于数据业务，在给定承载的前提下，可以将其转换成等效爱尔兰，即数据业务等效信道数=通道速率/承载速率，再查爱尔兰表，。要求的无线信道的呼叫阻塞率为2%。

根据不同业务的BRU分配方案，业务1每载扇需要2BRU，业务2和业务3每载扇需要8BRU，业务4每载扇需要16BRU。

业务量预期在3∶3时隙比例配置中，同1个载扇只能提供24个业务1的用户（3×16BRU每载扇/2BRU，即24用户每载扇），或6个业务2的用户，或6个业务3的用户，或3个业务4的用户。通过查找ErlangB表，得到在2%呼叫阻塞率时，1个小区支持的不同业务的等效爱尔兰数分别为：16.6、2.276、2.276和0.602Erl。通过简单的分析，该区域需要的载扇总数为：640/16.6+87.97/2.276+72.53/2.276+25.53/0.6=123，需要123个单载频小区。

3 TD-SCDMA多载频小区

考虑到单个TD-SCDMA载频所能提供的用户数量有限，要提高热点地区的系统容量覆盖，必须增加系统的载频数量。TD-SCDMA系统中，多载频系统是指1个小区可以配置多于1个载波频段的系统，并称这样的小区为多载频小区。

3.1TD-SCDMA多载频系统

为了提高TD-SCDMA单载频系统的性能，中国通信标准化协会（CCSA）在制定TD-SCDMA系统通信行标时，充分考虑了多载频系统的特殊性，在保持现有单载频系统规范最大程度稳定性的前提下，保持TD-SCDMA多载频系统的简单、易实现性。TD-SCDMA多载频系统将相同地理覆盖区域的多个小区（每个载频为1个小区）合并到一起，共享同1套公共信道资源，从而构成1个多载频小区。对TD-SCDMA多载频系统特作如下约定：

1个小区可配置多个载频，仅在小区/扇区的1个载频上发送DwPTS和广播信息（TSO），多个频点使用1个共同广播。针对每一小区，从分配到的n个频点中确定1个作为主载频，其他载频为辅助载频。在同1个小区内，仅在主载频上发送DwPTS和广播信息。

a）对支持多频点的小区，承载P-CCPCH的载频称为主载频，不承载P-CCPCH的载频称为辅载频。对支持多频点的小区，有且仅有1个主载频。

b）主载频和辅助载频使用相同的扰码和基本Midamble。

c）公共控制信道DwPCH、P-CCPCH、PICK、S-CCPCH、PRACH等规定配置在主载频上，信标信道总在主载频上发送。至于UpPCH、FPACH在辅载频上是否使用，以及如何使用将有待进一步确认。

d）多时隙配置应限定为在同一载频上。

e）同一用户的上下行配置在同一载频上。

f）辅载频的TSO不使用。

g）主载频和辅载频的时隙转换点建议配置为相同。

3.2多载频特性对现有标准的影响

根据上述对TD-SCDMA多频载系统的约定，多载频特性将对单载频系统中的Uu接口和Iub接口标准产生细微的影响，见参考文献3。

3.3多载频系统的优点

在实际组网时，如果采用上述多载频系统方案，可以有效地降低对基站发射机功率的要求，特别是当1个终端处于小区交界处时，它将具有如下优点：

a）加快小区搜索。各小区由于仅在主载频上发送DwPTS导引信息，移动终端在进行小区搜索时，可有效地克服相同基站的相邻小区DwPTS，以及相邻基站的各个小区的DwPTS的干扰，从而提高终端接收导引信号的信噪比，加快移动终端的初始搜索速度。

b）简化终端测量。由于小区数量的减少，终端无需在多个邻近小区中陷入可能的复杂、难以判别的测量过程。

c）切换简单。当测量结果送到RNC时，简化的测量将导致切换判定上的易于实现，从而使系统负荷减轻。

4 结束语

通过上面的分析，目前3GPPLCRTDD标准适合于独立组网，属单载频小区系统，信道和BRU局限在1个载频内。规范进一步发展的重点将是多载频小区，网络性能将会有较大提高。TD-SCDMA多载频系统的相关规范目前已在中国通信标准化协会（CCSA）讨论获得通过，并已报批国家3G移动通信技术行业标准。

参考文献

1 李小文等.TD-SCDMA第三代移动通信系统、信息及实现.北京：人民邮电出版社，2003

2 陈鸿刚.第三代移动通信的小区规划.邮电設计技术，2001（12）

3 马志锋等.TD-SCDMA系统中的多载频特性分析.移动通信，2005（3）

作者：苏华鸿 梁天恩 熊金州