基于FPGA的飞机电源参数测试设备设计

统采用IRIG-B 时码同步机制，通过以太网或PCM 数据将电源数据、异常事件信息发送到测试以太网上供地面数据预处理统使用。

3.传感器设计

　　交流、直流电压测量传感器设计成统一通用的传感器。

　　传感器输入采样两个4 芯航空插头，每个航空插头可接一组三相交流电压或三路直流电压。传感器采用28V 直流供电。

　　传感器信号输出采用光纤与采集器连接。光纤为2.5G 高速光纤2 根。1 根用于采集器向传感器发送同步信号，另一根用于传感器向采集器发送数据。传感器通过3 个按钮开关进行设置，开关带锁住功能，防止误动作。传感器的设置状态随测试数据一起发送给采集器，连接图如图4 所示：

图4 传感器与采集器连接图。

　　三、结束语

　　飞机电源瞬态特性参数测试设备是对飞机供电系统性能参数测试的主要手段，是保证飞机电气系统正常运行的重要环节。本测试设备不仅实现了测量GJB5189-2003 中规定的一些需采用特殊数据采集和分析方法才能测量的参数，还可以实时纪录多个通道的信号波形，在飞机供电特性测试时可以代替示波器、万用表和频谱分析仪等仪器、仪表的功能，形成了具有自动化、开放、灵活的综合检测试验设备。