无人驾驶汽车出现 将给哪些行业带来灭顶之灾

朋友。

自动驾驶车队的一大好处就在于：它可以走到偏远荒僻的地区，这是走固定路线的公交所不能及的。这样一来，住在乡下的城市上班族就能方便多了。

Zipcar的联合创始人Robin Chase表示，因为省去了司机的费用，按需专车的价格将会大幅降低，其取代公共交通也是指日可待的事，更何况公共交通的触角远没有那么宽泛。Robin说，“公交，短途交通，迷你货车，校车都将退出历史舞台。”

9.停车库和停车场

鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭，人们对于长时间停车的需求也必然会大幅跌落。

从McKinsey的报告中我们可以看到，仅在美国，自动驾驶车队就可以节省610亿平方英尺的停车空间。在美国的几个主要城市，停车场空间占据了1/3的土地面积。未来一旦无人驾驶汽车普及，这些停车库的所有者可以将这些车库改造成有利空间，也可以出售给其他人。

　10.快餐

据报道，麦当劳70%的销售额都来自汽车穿梭窗口。在无人驾驶汽车的世界，这类快餐公司可要面临灭顶之灾了。

人们在使用自动驾驶汽车时，一般只会输入目的地坐标，为了一顿麦当劳而走冤枉路确实不太可能。将来，如果消费者要停下来购买食品，更多的会是出于对食物本身、心情和品质的考虑，而不只是追求便利。

另外，开在高速公路出口附近的快餐店也将遭受重创，因为自动驾驶汽车可以在闲时加油，人们也就不必经常停下来加油了。

　　11.能源和石油

去年，密歇根大学的研究员得出研究结果：出于出行便利的考虑，我们将会更多地使用无人驾驶汽车，因而无人驾驶汽车将会带来更多的能源消耗。然而，已具电动汽车和无人驾驶汽车特性的汽车，如Tesla的Model S，告诉我们一点：消费者对汽油的需求可能会降低。

服务于电动自驾驶汽车的各项基础设施尚且处在萌芽阶段(如充电站网络)，这中间的转变阶段对石油公司来说也是一次机会，他们可以借此时间考虑一下应如何适应新能源生态系统。

　12.房地产

受影响的不仅是停车库——自动驾驶汽车的这串“效应涟漪”还将促使整个房地产业思考如何大面积重塑空间分配。Bloomberg的Noah Smith表示，从城市中间到郊区野岭，快速便捷的通勤方式将会改变住宅物业的价值。

商业房地产方面，人工司机所需的空间将转为他用。比如，PARTNER的工程CEO Joe Derhake就表示，在繁忙的街角设加油站来吸引人们的目光，在港口附近设工业区域来方便货车司机在将来都是没有必要的。

　13.媒体和娱乐

美国人每天平均要开车46分钟，如果自动驾驶汽车能帮他们省下这几十分钟，那大家就有大量时间来看新闻，做娱乐活动了。广播人员会忙着改播视频节目;而广告人士则多了许多推荐附近商品和服务的绝佳机会。

电信公司O2的研发主管Mike Short去年曾说，“在不久的将来，我们将在汽车中见到更多的屏幕。如果你开的是无人驾驶汽车，那么这些屏幕上将会显示乘客信息，乘客安全，并帮你实时测绘。当然，相关广告的出现也是不可避免的。”

　14.汽车制造

说了这么多，你是否已经忘记，最将遭受影响的还是汽车行业本身，宝马、奥迪等汽车制造商开发的自驾驶汽车将会减少消费者对自家车的购买需求。汽车本身就是一项不断贬值的资产，更何况大部分人每天使用汽车的时间只占到4%。

随着Mercedes Benz和Uber等公司相继开始壮大自己的自动驾驶汽车车队，对消费者来说，满足自身的交通需求将成为再简单不过的事，实在无需花一大笔钱买辆车。幸运的是，和汽油、石油炼制公司一样，汽车制造商们也还有时间来思考一下要如何改变发展战略。