专家谈车载信息娱乐系统设计及市场分析

3 主流IC厂商方案：致力于解决整合问题

音视频体验方面，NXP最新推出的高集成度的音视频芯片和软件是有效解决上述“整合”问题的途径。例如最新推出的Vicaro和DiRaNA系列产品就是很好的例子。Vicaro内部集成了高速视频处理DSP核，它可以支持两个高清显示屏显示并播放各种视频格式。DiRaNA系列不仅可以支持双高清收音机接收，它还集成了高级音效处理器，支持5.1声道、多路模拟及数字声音处理、同时还支持一些特定的音效处理，如环绕声、杜比、BBE等。 Vicaro系列可以说是业界最先推出的高集成度的符合汽车规格视频处理器之一， TDF859X系列也是业界最早推出的符合车规认证的汽车D类功率放大器之一。

TI非常看好正在急速增长的数字无线电广播市场。为适应这一趋势TI推出了相应的解决方案，该解决方案使用一个 DSP 内核作为软件无线电数字基带，能够接收 AM、FM、RDS、天气预报频段、HD Radio、DAB、DMB 和/或 DRM。相比现如今采用 HD Radio 和 DAB 的费用，它极大地降低了成本。另外，这种软件无线电基带解决方案将很快与一种同样具有创新性的调谐器前端相结合。这种调谐器前端可以接收任何上述广播，同时还可以收听长波、中波及短波、FM、波段 3 (Band-3) 和 L 波段 (L-Band) 。TI 调谐器、TI SoC 和 TI 软件的这种组合颇为引人注目，因为其第一次让真正的“世界广播”具有商业可行性。也就是说，一种单硬件设计即单生产流程便可支持这种模拟和数字区域广播标准，只需加载不同的固件。例如，销售到欧洲市场的相同无线电广播硬件（支持 FM 和 DAB），同样也可以销售到支持 FM 和 HD Radio 的北美市场。

ADI公司DSP亚太区业务经理陆磊表示，ADI专门针对汽车市场推出了多个SHARC和Blackfin处理器产品。在这些系列中拥有多个引脚兼容器件，因此客户能够将一种设计拓展成几个实现方案。这些处理器包含诸如MOST（面向媒体的系统传输）、CAN（控制器区域网络）和DTCP（数字传输内容协议规范）等特定功能和外设，从而可以实现高集成度和较低的总成本。此外，ADI的核心能力集中在性能强大的可编程处理器架构上。Blackfin和SHARC处理器提供满足从入门级、单功能系统到高级、多功能系统要求的可编程架构。此外，低成本和低功耗也是至关重要的设计指标，我们通过采用出色的制造工艺几何尺寸来满足这些高指标要求，同时确保实现最高质量。

图2 Freescale的多媒体处理器i.MX616架构

Freescale的多媒体处理器i.MX系列是业界广受欢迎的产品之一。福特汽车的SYNC产品就是基于i.MX处理器开发的。i.MX芯片按严格的汽车规格设计，能满足最严苛的车用半导体标准要求；同时提供基于同样设计标准的商用芯片，和车用芯片管脚兼容。这就能兼顾到客户在研发等阶段的低成本需求。

4 寄语中国汽车电子信息娱乐市场

John Gardner对中国汽车电子市场有着独到的看法。他认为，中国的 IVI 国内市场两极分化明显：一边是过度节约的设计，价格低廉，功能很少；另一边是强大的信息娱乐系统，拥有丰富的功能，但价格极为昂贵。折中方案尚未建立起来。但他同时也预测，折中的方案正在成形，因为消费要求在基本设计中也要有如低成本导航和触屏HMI 等功能。原始设计无法实现这些功能，而目前的一些高端设计又不能相应地调整。对那些应对中国未来市场需求的设计人员来说，找到一种可跨产品线和产品代的通用构架至关重要。

而QNX专家的观点则恰恰为上面的问题提出了解决方案。QNX的Andy Gryc希望厂商能够好好利用平台，因为大多数主要技术都已经集成在平台里了。利用平台才能降低设计工程的成本，使设计保持和消费电子同样快速的进展。另外，预集成的平台能让厂商能直接集中精力在消费者需要的创新的功能上，将重新设计的工作减到最少，以更快的速度满足多元化市场的需求。

创新仍然是主要问题。王敦安表示，由于目前国内很多汽车娱乐厂家和工程师目前主要是模仿国外同行的设计风格和开发思路，希望将来能多一些创新，设计和生产出具有一定特色的产品以提高产品的附加值，从同质化竞争中脱颖而出。同时，也希望国内同行在设计开发生产汽车娱乐产品的时候，不仅注重产品的功能的齐全性，也能够在产品的质量和性能上多下功夫，选用一些质量过硬、口碑好的汽车规格品牌芯片以提高产品的品质。

从汽车系统开发厂商的角度来说，他们扮演的角色非常重要。ADI专家陆磊认为，汽车供应商的业务很独特，他们面临严酷的价格压力、长开发周期以及对质量的苛刻要求。供应商必须在整个设计和制造过程中慎重地平衡成本和质量这两个具有矛盾关系的要求。一次失误都有可能使声誉和生意受到损害。慎重选择供应商，因为最终产品的质量将取决于供应商的产品质量。

而从用户的角度来说，他们的个性化的要求也希望得到最大的满足。程晓伟认为，汽车信息娱乐系统产品的商业环境和普通消费类电子产品很大的不同。哪怕是后装产品，由于每个用户对自己的爱车都有特别的心理要求，所以对汽车信息娱乐系统产品的外观、品质和服务都有特殊的要求。那些在性价比、品质和服务都会成为在这个行业成功的必要条件。