基于ARM的GSM远程监控系统
时间:06-08
来源:互联网
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短信PDU编码的生成与解码都按照GSM07.05规范写成相应的函数以供监控模块和系统设置等模块调用。
2)监测与控制模块 监测模块主要完成对传感器信息的检测,在满足条件时产生中断,在中断服务程序中,生成报警短信并调用发送短信函数将报警信息发送给车主手机中。控制模块根据接收到的短信内容,发送相应的控件信号给控制器。
3)系统设置模块 主要完成对车主手机号码、短信中心号码、系统密码、报警信息内容、回复指令内容等内容的修改,以增加系统的安全性。设置短信内容格式如表2所示。
有关系统设置的信息以数据文件的方式存放在系统存储器中。当修改设置时,就会修改该文件中的内容。
整个系统的程序流程如图3所示。整个监控系统一上电后就开始运行,只要有检测的中断事件发生,就处理中断。当有新短信到达时,也会向串口发送一指定信息,因此对串口数据的接受也应采用中断方式。这样系统的效率较高,避免程序的不断循环而浪费处理器资源。
基于ARM的GSM远程监控器是目前较为先进的汽车监控系统,它具有如下特点:1)利用短信作为传输手段,可以实现汽车状态信息的“零时间报警”;2)借助于全球化的GSM网络,无论车主身在何处,都可以“长距离报警”;3)以ARM为基础的汽车监控系统作为车载信息系统的一部分,在整体上具有“高性价比”;4)使用手机作为监控器的操作终端,手机短信作为控制指令载体,具有操作方便的特点。
基于ARM的GSM远程监控系统不光是在汽车防盗系统中有着广泛应用,同时它也提供了一种现代远程监控系统的新模式,在铁路、交通、电力、工业、环保、水文等多种领域有着广泛的应用前景。
本文作者创新观点
1) 基于ARM的GSM汽车监控系统 多数GSM监控系统采用单片机作为控制芯片,在目前嵌入式系统大行其道的情况下,在统一的车载信息系统平台下开发汽车监控系统,具有开发周期短、反应速度快、监控可靠等特点;
2) 控制参数可设置 多数汽车监控器的指令都是固定的,不可随意修改。本监控器提出了动态改变控制指令及报警电话等参数,提高了系统的灵活性,也提高了系统的安全性。
3) 定义了远程监控在应用层相应通讯协议
2)监测与控制模块 监测模块主要完成对传感器信息的检测,在满足条件时产生中断,在中断服务程序中,生成报警短信并调用发送短信函数将报警信息发送给车主手机中。控制模块根据接收到的短信内容,发送相应的控件信号给控制器。
3)系统设置模块 主要完成对车主手机号码、短信中心号码、系统密码、报警信息内容、回复指令内容等内容的修改,以增加系统的安全性。设置短信内容格式如表2所示。
有关系统设置的信息以数据文件的方式存放在系统存储器中。当修改设置时,就会修改该文件中的内容。
整个系统的程序流程如图3所示。整个监控系统一上电后就开始运行,只要有检测的中断事件发生,就处理中断。当有新短信到达时,也会向串口发送一指定信息,因此对串口数据的接受也应采用中断方式。这样系统的效率较高,避免程序的不断循环而浪费处理器资源。
图3 远程监控系统程序流程图
基于ARM的GSM远程监控器是目前较为先进的汽车监控系统,它具有如下特点:1)利用短信作为传输手段,可以实现汽车状态信息的“零时间报警”;2)借助于全球化的GSM网络,无论车主身在何处,都可以“长距离报警”;3)以ARM为基础的汽车监控系统作为车载信息系统的一部分,在整体上具有“高性价比”;4)使用手机作为监控器的操作终端,手机短信作为控制指令载体,具有操作方便的特点。
基于ARM的GSM远程监控系统不光是在汽车防盗系统中有着广泛应用,同时它也提供了一种现代远程监控系统的新模式,在铁路、交通、电力、工业、环保、水文等多种领域有着广泛的应用前景。
本文作者创新观点
1) 基于ARM的GSM汽车监控系统 多数GSM监控系统采用单片机作为控制芯片,在目前嵌入式系统大行其道的情况下,在统一的车载信息系统平台下开发汽车监控系统,具有开发周期短、反应速度快、监控可靠等特点;
2) 控制参数可设置 多数汽车监控器的指令都是固定的,不可随意修改。本监控器提出了动态改变控制指令及报警电话等参数,提高了系统的灵活性,也提高了系统的安全性。
3) 定义了远程监控在应用层相应通讯协议
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