ADAS SoC设计准则，支持大量第三方IP

49质量管理标准适用于产品开发流程，为汽车产品定义了质量度量指针；该标准定义了一个实现持续改善的质量管理系统开发，强调汽车产业供应链中的缺陷预防和一致性。

　　ISO/TS 16949质量管理标准适用生产客制化零组件的各种场所。支持汽车产品设计的设计中心和IP供货商，可以构成SoC设计/制造认证的一部分，但是无法获得独立的ISO/TS 16949认证。但因为SoC设计中心是整体ISO/TS 16949认证的一部分，所以选择对必备开发流程、最佳实践和质量规范拥有深刻理解并保证能完成和遵循开发流程的IP供货商，将可帮助设计工程师满足车用等级需求。

　　德国汽车工业协会质量管理中心（VDA-QMC）判定，ISO/TS 16949认证是供货商进入汽车产业的入场券，VDA-QMC经理Heinz-Gunter Plegniere表示：「在超越一级/二级零组件供货商，并贯穿整个汽车产业的供应链上，对ISO/TS 16949标准的宣传并不完整，可见得我们需要有所行动。」

　　需要满足ISO/TS 16949标准要求的设计人员，可以选择已经将其开发流程升级、且能为设计人员提供必备度量指标与证明材料的IP供货商，这些度量指针与证明材料包括质量手册、产品管理流程（ProductManagement Process，PMP）、用于归档和记录控制的程序、控制和档案保存的证明材料，以及支持等级等。

　　总结

　　IP供货商在汽车产业供应链中扮演了关键的角色，他们使新一代高性能ADASSoC得以实现。基于视觉的SoC可以包含大量的第三方IP，以实现关键的嵌入式视觉、传感器融合、多媒体、安全性和先进链接等功能。尽管IP供货商已经在消费性、行动、PC和通讯应用等领域进入了半导体产业生态系统，但并非所有的IP供货商都能够支持严苛的车用等级要求。

　　随着设计人员启动其下一代ADAS SoC项目，他们必须评估IP供货商是否具备提供ISO 26262安全性方案包的能力，该方案包括ISO 26262认证、AECQ 100测试和ISO/TS 16949质量管理和认证。勇于承诺并拥有可以满足汽车产业要求的资源的IP供货商，将有助于保证汽车SoC供货商、一级汽车零组件供货商和汽车原厂商的要求被成功满足，利用28奈米和16/14奈米FinFET等目标工艺技术达到ADAS SoC的功能性、性能、质量和可靠性等级。