掌控时局，看芯片商如何争夺汽车互联市场！

I，进入传感器市常IDT计划利用这一交易进入新兴的汽车和信息娱乐系统市场，与恩智浦竞争。

　　恩智浦斥资近130亿美元收购了飞思卡尔，其市值高达285亿美元，远高于IDT的27亿美元。恩智浦首席执行官里克·克莱默（Rick Clemmer）估计，汽车业务占到该公司营收的40%。克 莱默表示，恩智浦及早发现了智能手机滑坡的迹象。与切蒂佩提一样，他仍然认为特殊智能手机技术将继续增长。恩智浦半导体芯片被用于为Apple Pay、三星钱包或谷歌钱包等移动支付系统提供加密支持。克莱默说，"目前15%-20%的智能手机安装有移动支付服务，我们认为未来这一数字将增长至 60%。与安装有移动支付服务的智能手机比例一样，我们认为我们的加密芯片销量也将增长2倍。

　　克莱默说，恩智浦半导体还与特斯拉、谷歌、苹果和福特在无人驾驶汽车领域有合作关系，这将成为恩智浦的又一个增长引擎。英伟达汽车业务主管丹尼·夏皮罗（Danny Shapiro）表示，汽车市场蕴藏着巨大商机。英伟达首席执行官黄仁勋公布了3款代号分别为BB8、C3PO和R2D2的无人驾驶汽车。

　　与恩智浦一样，英伟达也开发了面向汽车厂商的无人驾驶技术平台。不过英伟达不生产智能手机芯片。夏皮罗说，"我认为汽车将成为用户拥有的处理能力最强大的计算机。在汽车领域，我们不仅提供图形技术，还提供数据处理技术。无人驾驶汽车需要超级计算机的处理能力。"