剖析IIHS对汽车业内第一份大灯评测

的车型也不见得能得高分，凯迪拉克ATS、起亚Optima（美版K5）及奔驰C级的遭到差评，其中Optima的主要问题是眩光过大，配备转向照明辅助功能的版本虽然能提供更好的视野，但会给对面来车造出刺眼的眩光，这种损人不利己的表现是它获得差评的主要原因。

　　最后，得到IIHS重点表扬的是本田雅阁。这款车型的低配版虽然为卤素光源，且没有搭载任何先进的车灯技术，但它依然获得了"良"的评级。相比之下，另一款采用LED光源及自动大灯的高配版雅阁却只得到了"及格"的评价。

　　如今正是车灯技术快速发展的时代，很多消费者都认为车灯越贵、技术越先进，则效果越好、越安全。IIHS的大灯评估报告让我们看到，这种认识其实是个误区。我们之前很难想象，售价不菲的豪华车，车灯表现甚至不如部分主流车型。将眩光作为一项重要的评估标准，也是IIHS这套评比系统值得称赞的地方。如果一对车灯照亮了自己的路，却蒙蔽了旁人的眼睛，可能产生危险的，可不只是对方。