UCC28019A LED照明应用负载动态性能优化解决方案
,可得到:
其中 。使用MathCAD表达式如下:
图4 Vcomp下m3(Vcomp)曲线
由(8),我们知道, 取决于 的稳定值,其表明某种稳定工作状态下,Iin电流仍然受到这些参数的扰动。这同时也表明,Vcomp快速变化以后PFC电流响应迅速。
从前面分析,我们可以得出这样的结论:如果在注入某个Vcomp扰动时PFC电感电流必须有一些小变化,则同时必须降低 的值。但是,在实际功能优化设计过程中,这很难控制。因此,标准解决方案依赖于整个电压环路闭合时Vcomp变化降低的程度。
3.2 UCC28019A负载上升期间UCC28019A Vcomp变化根本原因分析
UCC28019A产品说明书对其电压误差放大器的描述如下:
图5电压环路内部原理
当5%以上的输出电压扰动出现在VSENSE输入时,放大器脱离线性运行。在欠压状态下,UVD功能调用EDR,其立即将电压误差放大器跨导从42µs增加至440µs。这种高增益促使补偿电容器更迅速地充电至新的工作电平。这表明,EDR产生大量的Vcomp充电量,从而极大提高Vcomp升压,特别是当输出电流急剧增加时。所以,如果根据EDR功能要求降低Vcomp影响,则必须在可能的情况下,稍微提高电压环路响应速度,以避开UVP点。如图6所示,我们必须稍微降低电压反馈电路(通常为Ccv2)响应速度,使其稍快于环路响应时间。
图6电压反馈补偿环路
3.3 UCC28019A控制器降压期间PFC电感电流噪声分析
在大多数情况下,PFC负载下降过程中可能会出现PFC电感噪声。实验表明,当输出OVP被触发时出现这种电感噪声。另外,如果OVP保持被触发状态则这种噪声可能会存在相当长一段时间,特别是当负载被切换至轻负载模式时。因此,噪声会与输出OVP保护模式紧密相关。
产品说明书称,UCC28019A拥有非常简单的OVP保护模式—如果OVP保护被触发,则其直接关闭驱动器。但在实际实验中,我们发现,驱动器在这种状态下出现异常,并且电感电流也有一些异常高峰值电击。
许多实验表明,Vcomp随这种过程非常缓慢地下降。如果缩短该降压时间,则噪声减少。因此,一种好的解决方案是,当OVP被触发时,使用一些外部方法来对补偿电容器快速放电。一旦Vcomp电压下降,输出也脱离OVP电平,并且不再存在噪声问题。
3.4 UCC28019A负载下降期间PFC电感电流噪声解决方案
正如3.3小节所分析的那样,有一种方法可以快速地降低Vcomp电压。在一些情况下,这不会存在严重的问题,因为我们选择了小值补偿电容器,噪声不那么明显。但在大多数情况下,当PCB布局不理想且没有达到更高PF值时,电压补偿环路便没有优化的余地,但负责下降噪声却仍然很明显;在这种情况下,要求使用外部电路来解决这个问题。
建议解决方案如下:
为了易于理解,我们使用标准OP和TL431或者TL103,实现电路如图7所示。
图7 建议解决方案补偿环路简易原理图
图8显示了使用TL103的完整解决方案。正常情况下,TL103的一半可用于高温保护,这是实际工程中安全标准所要求的。
图8 使用TL103改善负载动态性能的完整解决方案
在实际设计中,这种解决方案的重点必须达到R1、R2和TL103高容限的下列要求:
4、利用UCC28019A平均模型和实际实验验证建议解决方案
为了验证上一小节提到的解决方案的可行性,我们建立UCC28019A平均模型,并进行仿真。与此同时,制造实验样机,对解决方案进行验证。
仿真模型与实验样机基于表1所列参数。
表1 样机参数列表
图9 UCC28019A应用的平均模型
当PFC从无负载转为全负载瞬态时,而EDR仍然工作在PFC工作状态下,PFC电感出现峰值电流不可避免;但是,不存在电感饱和问题,也没有可见噪声。但是,当PFC从全负载转为无负载瞬态时,电感存在噪声。图10显示了初始应用的仿真结果。
图10 无TL103的输出和电感电流仿真结果
从前面仿真结果,我们知道,当PFC负载下降时,可以清楚地观察到噪声。现在,图9描述了这个外部TL103;图11显示了输出电压、电感电流和OP输出的仿真结果。
图11 输出、电感电流与TL103输出的仿真结果
由图11所示仿真结果,我们可以看到,噪声消失了,而TL103对电压环路的电容器电流进行放电。因此,输出电压可以迅速地进入调节范围。但是,一个很重要的问题是,无负载功耗要求不得影响无负载工作。
为了对实际工作情况进行验证,我们在样机上做了一个实验。图12显示了基于初始应用的测量结果;在输出负载下降过程中我们可以清楚地看到噪声的存在。但是,使用改进之后的解决方案,噪声消失了(参见图13),其
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