电动汽车换电技术进行失效模式分析

可以完善，提高其效率，但是不可能被推翻的。

c）无论是充电技术还换电技术，都可以克服一些技术瓶颈，来提高客户满意度，但是投入端，必须是低成本的，提供的服务价格用户是可以接受的。

d）换电技术成本更高，用户不会为了这个高水平的服务，而承担高额付出的。无论建设成什么样高技术含量的、高水平换电模式工厂，其投入成本，是不可能从电动汽车使用者得到预期回报的。

e）在动力电池比能量与燃油相比还差上100倍以上前提下，普及换电技术是将简单问题复杂化。