如此重要的安全系统缘何被车企“遗忘”

刘金瑞介绍，出现国内外"双重标准"的原因之一，在于国内外法规的要求不同。美国从2012年起，就已要求所有总重量在4.5吨以下的车辆必须装配车身电子稳定系统；欧盟也明确，所有新注册的轻型商用车、乘用车都必须要配备车身电子稳定系统的要求；澳大利亚、加拿大等地，对于车身电子稳定系统的配置也做出了明确规定。

　　不过，在中国，目前仍缺乏强制要求。

　　钟师建议，秉承生命至上的准则，尽早明确国内市场关于汽车车身电子稳定系统配备的标准及要求；尽早出台相应的法规制度，以便对汽车厂商的制造、销售形成有效约束。

　　刘金瑞认为，具体的法规条款，有待管理部门及时开展相关的调研，以及多部门的配合。同时，对于法规强制性要求的适用范围，也可参照国外经验进行明确。

　　尚重生、钟师等专家建议，还可以通过降低保险及税费征收等途径，助推车身电子稳定系统的配备。比如，对安装车身电子稳定系统的车主，可以适度降低相应的费用，带动更多车主了解、认识这一系统，进而选择配备、保障安全。