基于GSM的远程智能汽车温控系统原理
光强是否与采集值成正比;再测试窗帘、空调、发动机模拟系统在电源模块正常工作情况下能否正常工作;最后用PC机的串口调试和GSM模块之间的串行通信。
将整机系统连接好,电源模块接上电源,重复以上步骤,通过移动电话发信息到GSM模块当中,发送查询指令,观测移动电话机接收到的信息数据和LCD显示屏显示的数据和显示中的数据是否相符合。发送控制指令,观察系统是否按用户要求转动模拟发动机和空调、窗帘是否会自动拉上和关闭。通过以上测试,就可以判断整机运行是否正常。
2.2测试数据
测试数据包括以下4部分:
1)通过万用表测试电源模块的输出正常,+5V和+3.3V的误差在±0.1V以内,接上所有负载后输出的电流达到+2A;
2)通过设置不同的标准状态值,测试到系统的超标自动发送短信至终端功能正常;
3)通过终端发送查询指令至系统,测试到移动电话接收到的信息数据和LCD显示屏显示的数据完全吻合;
4)通过终端发送控制信息至系统,测试到电机所控制的空调和窗帘的动作与指令相同。
2.3结果分析
经过各项性能的测试,系统的指标和参数基本达到预期的效果,如果能考虑到实际的汽车上空调、发动机的接口,系统将更加完善,值得大面积的推广。
3结论
本项目的特色具有如下两个方面:
1)系统能将车内的超标信息通过GSM网络自动的传送至用户终端,也可以由用户在车外远程的查询和控制,克服了用户和车之间的距离所带来的操作上的不便性;
2)系统能自动采集车内的各项参数,自动的将其与用户设定的标准参数相比较,超标时自动通知用户,能自动识别用户回发的查询信息和控制信息,能根据回发的查询信息发送实时的状态,能将回发的控制信息自动转换为控制指令,整个系统具有人工智能的特点。
- 智能汽车演进从车窗升降参考设计开始(03-16)
- 安森美半导体汽车重点市场方案与策略(08-08)
- 盘点国内10大车企智能网联技术发展动向(02-25)
- 自动驾驶距离我们还有多遥远?(02-16)
- 智能汽车电子控制单元该如何简化(02-19)
- 一款车载芯片级优化趣驾WeLink方案(02-29)