即将到来的汽车技术变革及其重大影响

随着竞相交付高级功能步伐的加速，汽车制造商拥有大量商机。这些包括更奢华的汽车及功能，更多车载资讯系统/信息娱乐系统和更新颖的"驾驶"体验。但在上市时间竞争、技术功能（软硬件）、复杂的采购、经销商的技术销售能力和品牌差异化方面仍存在风险。由于他们的技术要对更多驾驶体验直接负责，因此汽车OEM厂商、组件和零部件市场供应商也很有可能承担更高的产品责任风险。

汽车零部件和组件供应商以及相邻行业也有自己的责任和风险。芯片制造商和担保公司由此有实现和保障这一新功能的重大机遇。车载资讯系统内容和平台提供商以及电信网络运营商有机会在映射、车辆共享、泊车应用、信息娱乐、车辆对任意通信和车辆与Web集成方面拥有大量商机。

由于价值向软件和信息娱乐转移，传统车辆硬件提供商很有可能遭遇压价。随着碰撞的频率和严重性下降以及由此造成的保费降低，汽车保险公司需要开发新的业务模式。房地产开发商、汽车修理厂、交通工程和建筑公司、公交公司（等行业）必须考虑随着车辆安全性提高，由私人家庭拥有的车辆数减少和最终实现的无人驾驶车辆，交通运输将发生怎样的变化。

将极大颠覆汽车行业现状的三大同步到来的技术发展趋势--电气化、联网化和自动化，今天都已实现。能够迅速采取行动把握机遇的企业将成为市场上的赢家。而止步不前者，他们的命运在历史上一再重演。

新技术系统

图 1 - 基本的ADAS架构最初由一套传感器组成，可为ECU提供有关驾驶状况的数据。

驾驶环境复杂性

图 2 - ADAS软件算法必须考虑道路类型、速度和威胁复杂性。

技术推出线路

图 3 - 像"交通拥塞辅助"等较为简单的系统将率先推出，后续将推出能够操作车辆的系统。

按技术等级划分新车销售年度增长率

图 4 - 一旦消费者领略了安全和便利优势，ADAS和无人驾驶车辆(AV)技术的销售就会进一步提速。

按技术等级划分新车销售累计比例

图 5 - 根据模型预测，ADAS/AV车辆的累计销量到2035年将接近汽车销售总量的85%。

驾驶员辅助系统和无人驾驶车辆对生态系统的影响