基于UniSpeech-SDA80D51的车载音响声控系统

3 系统实测结果

本系统在江淮同悦SL1102C1型车载音响上进行了非特定人语音识别率和模拟开关动作准确率测试。由于汽车音响的语音词条为2～4个字，语音识别率实验内容为车载音响常用2字词条指令18条、3字词条指令12条、4字词条指令10条，实验对象为6人4男、2女（普通话和方言），实验环境为实验室环境。为了提高系统的识别率，系统采用奥林巴斯 ME52定向麦克，提高了麦克接收范围，系统测试结果如表1所示。

由表1可知，系统的识别率与语音指令词条字数、麦克接收距离、说话人方言有关。男声和女声的识别率接近。

在系统控制电路实验中，模拟开关动作达到了较高的准确率，测试结果为98%以上，只要控制程序运行正常，各路继电器就能按照程序安排执行闭合和断开模拟手动开关操作。

实现汽车电器的语音控制是未来车载电器的发展趋势，越来越多的解决方案被不断提出和验证。本文提出的设计是在SL1102C1型车载音响上使用SDA80D51芯片，实现了车载音响非特定人的语音识别与控制。该设计得到的样机有较高的识别率，工作稳定、可扩展性强，达到预期的设计目标，整个设计方案和实现方法是可行的。由于语音识别率随着环境、说话人不同而变化，虽然HMM算法在噪声很少的环境下可以获得很高的识别率，但当测试语音或者环境中含有不同程度的噪声污染时，语音识别系统的性能会有所下降。提高系统的抗噪性和鲁棒性是语音识别系统走向实用化的关键之一。