基于数字信号处理的新型车载减震检测方法研究

时间：07-06 来源：现代电子技术/作者：赵跃包晓明等点击：

　　由图5可发现，当车在匀速行驶状态下，本方法所提取震动加速度信号是很有效的，并且不会受汽车驾驶速度的影响。

　　(2)取α=0.5 m/s2时，对各v值仿真分析，如图6所示。

　　随着车速增大，效果会变差一点，但是对减震装置来说是可以接受的。

5 结语

　　本方法在提取震动信号的同时也分离出了车轮的转动信号，如果能提高检测的可靠性甚至可以取代汽车ABS|0">ABS系统的转速检测传感器。

　　目前TPMS从安装于汽车翼子板上的无线馈电装置获取电能，在车轮转动时传感器需多次重复接近充电线圈才能累积足够的工作能量，因此测量是断续进行的，目前还不能取代对实时性要求很高的ABS转速检测传感器。要实现此功能必须使下位机自主发电或寻找其他高效率的能量传送方法。目前正在研究这方面的技术方案。

　　参考文献

　　［1］楼顺天，李博菡.基于Matlab的系统分析与设计信号处理［M］.西安：西安电子科技大学出版社，1998.

　　［2］赵巨才，师俊平.理论力学［M］.西安：陕西科学技术出版社,1995.

　　［3］Ruan Lourens of Microchip Technology Inc, Curtis Kell of Kell Laboratorie sTire Pressure Monitoring (TPM) System Microchip Technology Inc, 2002.

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