另类传感器观念：汽车传感器(3)

也许会用在公共汽车上

　　大多数传感器元件或 IC 天生能输出一个低电平模拟信号。有些 IC 传感器还有整体信号调节功能，可把这一信号提高到更实用的 0V ~ 5V 范围（通常是一个单端信号，但在一些传感器中是差分信号）或 0mA ~ 10mA电平。

　　另外，多数传感器需要一个微控制器来截取信号。由于模拟信号的带宽一般相当窄，并且精度中等，因此一个分辨率为 8位~12位的、采样率为10k~100k 采样/秒的、内置于微控制器中的 ADC 一般就够用了。有些传感器在它们的封装组件中包括一个内置的转换器，从而为传感器线性化和校准提供了机会。设计师一般在一个引线框架上使用双芯片组件，以便节省成本和空间。
　　汽车制造商对这种双芯片组件特别感兴趣，这是因为它使他们能够降低所需的传感器组件安装精度。汽车制造商可以安装传感器组件，运行一个校准序列，并存储必要的校准因子，用以补偿机械公差、安装位置或角度松弛，以及由于安装应力