半导体颓势下如何实现两位数增长？意法半导体从这两点出发

之所以加强智能汽车领域的投入，对于意法半导体来说绝对不是空穴来风，它们之前已经做了大量的布局。也正是这些前期铺垫使得Marco Cassis很有底气地讲到，"我们总营收的30%都是来自于汽车产品收入，为21亿美元，2015年市场份额为9%。在汽车应用的很多领域我们都处于领先地位，例如在发动机管理、ADAS安全都排名第一；在信息娱乐市场排名第二。另外，我们的产品丰富，覆盖了从最简单到极其复杂的汽车应用。产品线覆盖范围从标准芯片到复杂的数字ASIC，从驱动器和开关管到ADAS视觉处理器和雷达收发器，可以满足汽车系统的所有需求。"

关于先进技术与应用方案，Marco Cassis 也做了详细解释，"我们的贡献之一是把SiC 碳化硅二极管和SiC碳化硅MOSFET应用到汽车领域。因为碳化硅能够经受住高电压和高温，而且转换的速度快，它的能效是IGBT的四倍，这也就意味着电池续航里程增加20%，如果与智能电池控制器一起运行，还可以使得续航里程再增加8%，这有助于汽车内节省空间、尺寸、重量。关于ADAS方案，我们与Mobileye共同合作，第四代EyeQ产品是采用FD-SOI技术，可以降低50%以上的功耗。第五代EyeQ产品将采用FinFET技术，应用于全自动驾驶领域。这意味着我们的产品不光是基于视觉，而是围绕车360度的视觉，可以控制16个传感器，包括雷达、视觉等，所以整个车被"传感器云"覆盖，关键的ADAS系统拥有了强大的能力，从而使驾驶更安全。除了处理器，我们也涉及到雷达，开始我们有24GHz产品，现在有77GHz产品，样品已经获得了很好的市场反映。我们的ADAS产品销售收入增长也是非常强劲，2014年收入8500万美元，2015年增长到1.6亿美元。车厢网络是我们的战略重点，Accordo产品可以把车内的娱乐系统通过显示器进行连接，和手机进行连接，与外界链接，Accordo 5产品会很快在中国上市。"

全线产品支持物联网起飞
面对半导体市场的低迷，很多人预测物联网是继计算机、互联网之后信息技术发展的第三次浪潮，会成为新一轮工业革命的主要推手。研究机构预测，到2020年会有数百亿物联网设备连网，现在市面上已经有各种可穿戴设备、智能家居产品，如智能插座、健身手环、智能空调等。虽然各种物联网设备尺寸、外观各不相同，但是都具有关键的组成要素。Marco Cassis强调，"包括五点：一、数据处理与安全。物联网设备需要超低功耗、强大计算能力、不同程度的安全性；二、感知和致动。物联网需要感知物体的位置，如智能驾驶需要感知汽车的运动、压力、湿度、气温、灯光等，同时也需要致动器，因为汽车需要电机控制器才能动起来；三、通信连接。物联网设备需要不同层面上的连接，无线的连接和有线连接，以及与云端连接和云中信息的传输；四、信号的调整和保护。设备需要维护，检查信号的强弱；五、功率能源管理。BCD技术可以匹配不同的应用，从纳瓦级到百万瓦级。因此，建构物联网的组件是相似的，关键是需要有相应的产品组合去覆盖不同应用领域的需求，而ST是拥有全面的技术和产品去满足这些需要。"

Marco Cassis展开介绍，"针对数据处理与安全，微控制器产品从8位的到32位的满足不同应用需求，应用开发生态系统价格亲民且简单易用。STM32产品拥有650个产品型号，有低功耗产品系列（L系列），主流系列--兼顾功耗和处理能力，以及高性能系列，比如F4、F7系列，在全球的出货量已经达到16亿，全球拥有4万家客户；针对安全方面，我们拥有最先进、最高层的ST33/31，是基于安全的ARM内核SC300设计的，覆盖NFC、银行业市场；针对嵌入式安全，我们推出了STSAFE，最近收购了ams公司，进一步加强了在安全市场的地位；针对传感器和致动器，我们拥有运动传感器、压力传感器、温度传感器、湿度传感器、麦克风、紫外光传感器、环境光传感器、触控传感器、微反射镜等产品；针对通信连接，我们有低功耗蓝牙、Wi-Fi、NFC；针对信号调节和保护，我们提供运算放大器、比较器等。总之，物联网为我们的客户带来很多商机，而我们拥有开发物联网应用所需的全部关键技术，而且都针对不同的应用需求进行了优化。"

面对中国这样巨大的市场，意法半导体正在加大投资，开发针对中国市场的应用、提供专门的解决方案，和主要客户合作开发新的解决方案，这就对技术团队的本地化提出要求。Marco Cassis指出，"我们有专业的本地团队，在系统研发中他们可以最大程度支持本地的客户和合作伙伴，和本地的一线汽车厂商、大学以及科研所进行合作。目前我们获得了显著的成果：产品研发和应用支持能力提高20%，国内客户支持能力提高100%。我