钴引领动力电池原材料第二轮大涨，就是因为国内钴储量少？

全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格近日发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告，中国首次在电动汽车发展指数排名中取得全球第一。

中国新能源汽车正在展现高速发展的态势。相关机构最新数据显示，上半年新能源汽车实现产销两旺。上半年累计产销量分别为21.2万辆和19.5万辆，同比分别增长19.7%和14.4%。其中6月新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆，同比分别增长43.4%和33.0%。

起点研究（SPIR）指，受政策影响，上半年新能源汽车产销量总体看比较平淡，预计今年下半年将会高速增长。

新能源汽车产销量高速增长的同时也带动了动力电池产业的快速发展，自2014年起动力电池产业增长率分别为368%、324%、78.6%。而新能源汽车的发展离不开动力电池，作为核心零部件，动力电池的成本占整车成本的30%~50%，一直以来，电池成本过高阻碍了电动汽车的发展。

动力电池的成本高低取决于原材料的价格。自今年年初开始，钴价大幅上涨之后保持了一段时间，近日又有重回上涨态势的苗头显现，不仅如此，三元正极材料、负极材料涨价一触即发。

2016年钴价整体表现平稳，直至2016年11月份，钴产品价格开始疯涨，暴涨幅度达76.35%。国内市场钴均价在2月20日达376500元/吨，较1月初市场均报价294166.66元/吨，大涨27.99%。尽管4月份，钴价稳中有降，但自6月底以来，钴产品价格又开始上扬。

相关数据中心最新数据显示，7月23日，钴最新价格为397833.34元/吨，最近60天上涨9.00%。

由于最近进入夏季高温淡季，部分厂家停工检修，钴上游企业库存较小，支撑钴价处于高位。此外，原材料价格上涨以及生产时必须的酸碱材料价格上涨，也导致了钴价易涨难跌。

相关机构预测全球钴需求仍会维持较高增速，钴价也会相应的增长。新能源汽车产业链的相关需求是最大的驱动因素，但钴的成本和储存量及消耗量也是非常重要的诱因。我国钴的探明储量大概是8万吨，占全世界探明储量的1.8%，而且矿山分布极其分散。我国消耗了全世界钴储量的30%以上。全世界钴储量最多的是刚果金，占全世界钴储量的48%，每年刚果金生产钴金属量是6万吨，占全球钴产量的60%左右，接近中国的总储量。

中国钴储量少，消耗量多，开采量也较低，钴自身的因素就决定了它的价格，加之新能源汽车产业量的高需求，钴价飙高属情理之中。市场预计，2018年钴下游新能源汽车需求占比将达到20.3%，预计钴价又将继续一路上行。