三星Note7还能不能正常出货，竟然要看这家在中国的电池厂的脸色

日本TDK旗下的中国电池制造商新能源科技（Amperex Technology Limited，ATL），在全球智能手机双雄三星电子与苹果争霸战中，俨然成为两边通吃的大赢家。

韩联社前天报导，三星电子在摒弃自家电池供货商三星SDI后，短期只能向第2家供货商ATL下单，而且一口气就下了400万颗的电池订单，等于现在ATL是三星Note 7的全球独家电池供货商。

巧合的是，2012年ATL就进入苹果iPhone供应链，因此目前也是iPhone 7的电池供货商之一。

换句话说，未来三星电子能否如先前承诺，准时从下周一19日起供应Note 7新机，或是苹果iPhone 7如果大卖，ATL都是最大赢家。

ATL证实　正供应电池给三星Note 7

《中国日报》（China Daily）昨天报导，ATL一位未具名的主管透露，该公司确实供应电池给Galaxy Note 7，而且未来出货量只会大增，但她并未提到数量。

韩联社昨天报导，由于ATL同时是三星与苹果iPhone的电池供货商，现在虽然接到三星紧急大单，但若iPhone 7大卖，使苹果增加电池采购量，将势必排挤ATL临时出货给三星的能力。

国内日资厂ATL2012年进入苹果iPhone电池供应链

2005年日本TDK收购ATL，从此ATL从国资企业变成日资企业，但据了解，TDK只做财务投资，日常管理均放手由中国管理团队负责。

巧合的是， 根据美国富比士（Forbes）杂志与国内媒体报导，从2012年开始，ATL就进入苹果iPhone的电池供应链，至今仍名列苹果的全球前200大供货商。

根据苹果公司的2016年全球前200大供货商名单（见附图），在TDK的十几个工厂中，包括了ATL在广东东莞松山湖科技园区的工厂，以及在东莞南城区白马管理区的工厂。

引进美、法、台技术　每年砸30亿元研发

有国内媒体报导，今年1月ATL总裁曾毓群在北京举行的中国电动汽车百人会论坛中，曾介绍ATL目前状况，其中提到在技术交流方面，与北京清华大学合作，国际上则与美国史丹佛大学、加州大学柏克莱分校、法国国家研究中心与台湾工研院都有合作。

曾毓群说：「我们的理念是引领国产化，所以设备国产化率是86%，材料是88%，带动了相当多的电池企业上市。」

在研发支出上，他说明，ATL已投资超过4亿人民币，每年研发经费在6~7亿（28~33亿元台币）。

曾毓群也说：「我们主要关注的五个关键词，是安全、研发、人才、机制、使命感。」

「 安全的目标，是希望做到世界第一安全的动力电池，比如说过充、外部短路、绝缘阻抗、直接检出、间接接触，还有阻燃材料、电芯安全、危险物等等，跟客户的合作都要从安全上着手。」

「第二步，实在有困难就做到亚安全，我们最怕的是电池热失控、泄压、起火、爆炸，（我们）反对技术冒进。」

Note 7出包 三星股价跌幅创4年最大

三星电子股价跌幅创4年多来最大，因从美国到欧洲的航空公司和监管机关都发出警告，建议民众停用三星的Note7智能型手机。

彭博报导，三星股价一度大跌7.6%，创2012年8月以来最大盘中跌幅。将9日的3.9%跌幅也算进去的话，三星市值蒸发约190亿美元。三星子公司电池大厂三星SDI（Samsung SDI Co.）股价挫跌6.2%，报9万6200韩元，写下5个月来盘中最低点。

不只 Note 7，随着更多移动设备带上飞机，旅客出游如同玩火

SamsungGalaxy Note 7 越烧越烈，日前美国联邦航空总署（FederalAviation Administration，FAA）才祭出"强烈建议"，要求乘客不要在机上开启 Note 7 或进行充电，四间澳洲的航空公司以及德国汉莎航空也发布相关禁令。不过，造成机上失火的威胁其实不限于 Samsung 的手机，而且危害更胜理论上的预测。

今年稍早，澳洲航空跨太平洋的航班才发生一起旅客的手机被商务舱座椅夹毁，引发锂离子电池燃烧的事件。1 月的时候，从明尼亚波里斯前往亚特兰大的达美航空班机在抵达登机门后，机上组员发现一个装了两台笔电的随身行李冒起熊熊火焰，浓烟逼得部分乘客打开紧急逃生口，待在机翼上直到消防人员抵达才获救。

一切的问题都源于锂离子电池。因为能将电力储存在极小的体积内，它成为携带式消费类电子产品的标准配备，然而它也同时具有高度挥发性。

过去10 年来，电池至少造成了 3 起货机起火的意外。包括2011 年韩亚航空、2010 年从迪拜起飞以及 2006 年在费城降落的 UPS 航空。其中只有 2006 年该起事件的机组人员得以幸免于难。

到目前为止，因乘客的移动数码设备造成空难的机率还是 0，但专家对这样的历史数据一点也乐观不起来。按英国皇家航空学会（RoyalAeronautical Society）估计，即便只是一架单走道的百人小型客机，也会有超过 500 个锂离子电池跟着一起上飞机