石墨烯批量生产难点多，率先在锂电池领域爆发？

团聚现象，并配上NMP 溶剂以及其他辅料进行稀释，配成石墨烯浆料，从而有效避免石墨烯的回叠和团聚问题。

　　

但是，市面上多数的分散剂对于分散石墨烯不见得有效，更可能会因为界面阻抗而降低石墨烯的导电性能，对于电化学装置，特别是锂离子电池而言，分散剂能否在不同电压甚至是高电压的循环操作下稳定存在，而不会产生副反应或是影响安全性的疑虑，是更重要的考量。因此，如何在既有的操作环境下解决团聚的问题又不改变石墨烯的导电性，决定了石墨烯真正商品化的价值。

　　

　　

4、市场空间测算：新能源汽车增长迅速，石墨烯导电浆料市场空间巨大

国家工信部宣布，中国从2010年到2020年将投入超过1000 亿元的资金，用于扶持新能源汽车生产，使中国成为全球最大的新能源汽车生产国。根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》中提出到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力将要达到200 万辆、累计产销量超过500 万辆。目前，2016 年超过60 万辆与2020 年200 万辆的新能源车长期发展目标不变。

　　

纯电动汽车电池将是未来五年主要动力电池应用领域，因此锂动力电池的需求将维持高速增长。受动力电池需求的火热增长，锂电池正极材料产量2016年预计为6.4万吨，2020年增长2.5倍至22.6万吨；负极材料2016年产量为3.3万吨，2020 年增长2.5倍至11.5万吨。石墨烯导电剂在其中的用量也会迅速增长。

　　

　　

据了解，单位正极材料需要配25%的石墨烯浆料（构成大部分的溶剂最终被烘干，只留石墨烯等有效成分），而石墨烯浆料中有2%-4%的石墨烯粉，若按4%配比，据此可测算，目前石墨烯导电浆料的市场规模约10 亿元，2020年有望达到近35 亿元。

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