看好新能源，中兴要做无线充电大佬

孙枕戈：谢谢付理事长，也感谢百人会提供一个平台，让各种各样的企业把一些想法带到咱们新能源汽车的领域里边来，我们今天给大家提供的是一个汽车的无线充电的解决方案。这个目标也是为了一定程度上解决刚才余教授提到的几个问题，看我们这种思路能不能做得下去。大名鼎鼎的特斯拉是交流电的发明者，我们做这个新能源的充电，跟他也多少有一些关系。

那么特斯拉早年的理想是希望把电能的传输，不但有线化，也要无线化，现在实现了，谈到新能源汽车目前的困境，是先有鸡还是先有蛋，看来看去我们这么看，现在是否陷入定势思维，这个定势思维哪来了，和燃油车对比来的，这是标准的燃油车，中国石油，中国石化做的，有整个的加油站。类比的做下来以后充电，按照同样的思路，定势思维做下来的，有加电站和充电桩，有持证的工友，按照这个做下来，这个思路不打开，走在原来的误区里边就走不出来。现在看存在着很多的问题，除了这个标准的有线充电和其他的模式，包括换电这个方方面面。这里面的这类方式，加氢什么的和这个有点类似，走到这个里边去就一定是先有鸡先有蛋，咱们就走不出来了，打破已有的惯性已经是很合理的，我们得回归一下我们这个汽车到底是本质上是什么。

中兴通讯副总裁 孙枕戈

看到我们的新能源车，我们大家都，大部分是供电的，供电的本身经过了几十年是上百年发展，把所有的电线杆尤其是城市里面的都已经送到地下了，凡是在地面上建的所有东西都带来了风险，解释这个例子。现在城里面都见不到电线杆了，到地下了，这个过程中充电桩雨后春笋冒出来了，不光是中国，欧洲也是。这是逆城市化的思路来做的，凡是这样建，要挤占城市里最宝贵的地面资源，我们看看最早的交通工具是什么，马车，吃草料，可不是到专业的供草料的地方去吃，这个基本上马车时代都是叫做目的地吃草，出发的时候吃，到客栈吃，到什么地方吃，绝对不会跑到草原上去吃，这个新能源车来了以后，刚刚说供电这个思维来了，看看我们的社会，油不是到处都有。我们看看加油站，现在的社会里面电是几乎无处不在了。还有一个方面现在来做，就带来了问题。我们举毛细血管和神经来做，我们在人体各个地方血管和神经都是通道的，通道的都是毛细血管，不是干线，建这个换电站都是给动脉血管到那个地方去，现在不需要，左边这个图是伦敦建的无线充电的示范县，这个图也是给了，我们日常的生活中私家车都是不跑的，都是停在那的，停在那的时间没有很好得用好，凡是停车的地方都是有电的，这个过程中我们把它用好就是新的模式，这个电我们说像末梢一样做到，我们看看车的充电，真的不需要做这个变压器的扩容。

我们这边说其实有一些已经做到末梢充电，为什么现在说无线充电是最佳的匹配目的地充电的方式。这边有线的我们看建设起来以后看起来都挺不错，挺漂亮，实际上有线充电在北京有体会，这个桩铺下去半年以后，再看这个桩，非常脏，没有人碰那个线，脏得不得了，在南方，比如说深圳，去年挂台风的高峰期，全市的新能源车都得停驰。那么大的大雨，没有人敢拿这个有线充电去充，厂家再说我是安全的，没有人敢做，这是现实的。无线充电这些东西都解决了，第一个是无线充电过程中任何人摸不着这个电，想去摸那个电，摸不到，所以不需要这个人手，男女老少，只要你会开车，把车停在那，剩下的事不用你管了。还有一个是建设成本极低，建一个有线的充电桩，没有半年的报批，市政各种各样的建不起来，无线的可以在现有停车位上原地加装，现在我们看在市政大马路上建，建完了以后从市政府批，到我们建完，满打满算是三十天，其中一半时间等水泥。建好无线充电和原来一模一样，原来怎么样现在就是什么，原来干什么现在还是干什么，平时不工作的时候和普通路边一模一样，这个是不征地，即使今天习主席号召，北京市也弄不出来这么多地来建充电桩，土地是一个核心资源。

我们希望未来的车的使用，特别是像新能源车的使用者，像很潇洒的男士一样，车停了以后很潇洒的离开，什么事都不用他做了。计电充费，什么都不用做了。我们把最后一点点的金属介质取消掉了，取消掉以后带来的变化是革命性的。第一个是没有触点，没有机械运动，没有损失，没有打火花了各种各样的东西，非常安全，可靠性有一个质的提高。我们的充电过程中，照片中这个男士是国网的官员，我们号称说充电过程中不怕水，我们宣传，咱们官员实事求是的精神非常强，不信，我们泼水可能是假的，他自己泼，自己弄，我们是不