专用图像处理器vs. DSP在ADAS中的地位

从ADAS目前的系统设计来看，ADAS系统整合厂及车厂选用DSP來进行开发的较多，但是，在瑞萨、Mobileye和飞思卡尔厂商的大力推进下，软硬件高度整合的ADAS专用图像处理器已快速攻占汽车电子市场，并且以比DSP更快的处理速度和更高效能，获得车厂和一级ADAS系统厂商的青睐，专用图像处理器会不会超越DSP在ADAS应用中的地位呢?小伙伴们一起来探讨下吧！

个人觉得，ADAS专用图像处理器和DSP最大的不同在于前者为软、硬整合解决方案，而DSP本身为通用型IC，必须再与相关软件算法整合才能运行，然而软件的功能有他的局限性，加上硬件的处理速度比软件快得多，因此专用图像处理器在处理效能和运行的稳定性上比DSP更好，比如瑞萨的最新SOC SH7766，集成了支持视点转换引擎和动态范围控制等全新视图功能的硬件引擎，相比DSP和软件算法方式就更有优势了。

用过瑞萨的前一代图像识别SoC SH77650，SH7766是新出的吧，不知道有什么不同?和前代的兼容不?

网上搜了下，看一篇文章中介绍，“SH7766 SoC在与瑞萨前一代图像识别SoC——SH77650保持兼容性的同时，还提供更高的性能，强化了视点功能，并提升了图像识别引擎的性能。特别是强化了视点转换和动态范围控制（亮度补偿等）等显示功能。这些新功能可以使本产品实现更多应用，例如清晰和容易区分的俯视（top-view）虚拟摄像头可视化，可利用不同视点实时显示不断变化的周边环境，从而实现环视和周边检测的ADAS监视功能。”

最近也很关注ADAS，楼上说的是这篇文章吧《环视ADAS方案触手可得，图像处理技术是关键》http://www.sekorm.com/Ecsolution/119刚读过。

ADAS技术现在很热门，图像处理也很热门，个人看好瑞萨的专用图像处理器。

各位说得很有道理，赞同大家的看法！