说举国之力搞DRAM不合算的 来看看这个

我觉得那帮人是炒股的,gigadevice投dram肯定影响短期业绩
不过不就是要从股市上圈钱然后做自己想做的事情么
朱一明当年创业开始也是要做ram的，不过市场和技术不行，只能先从nor-flash迂回

DRAM还用不着举国之力，有些人故意夸大其词背后不知道有什么目的。

反正都是你我的剩余价值 搞DRAM总好过这种1000亿投资 只有5～6千辆车可以走得跨海大桥

这个只能看结果，如果成功的话就有价值

炒股不是坏事
要利用资本市场发展产业，两者相辅相成

太自信了，五十年一到什么车牌的问题还解决不了

香港澳门那羊肠小道 给你车牌也开不进去啊
还有左右舵的问题

举全国之力搞下来也行，打趴下三星、海力士、海光，号令天下

为了提高通过车辆，港澳二地改互通政策很容易，不过没有深圳就不会有很大的车流
深圳向中央申请建设深圳-中山通道已经获批，港珠澳大桥还没开通就已经注定失败了。

香港澳门那路窄的本地车都不敢开 还敢放开深圳？

光从经济效益考虑就差了，这个还要考虑，半小时公交化连接港澳，这个公交应该比快艇便宜好多。快艇贵

没有人坐
还有口岸效率的问题

搞定平板显示器，是一个台阶，
搞定内存，是一个台阶，最后再搞定CPU。
三个台阶走完。基本台湾的半导体产业链就被挤亏损了。
你看京东方亏了多少年，才爬到今天的位置。光看经济效益不行。
打垮台湾半导体制造业
整个台湾的贸易就没有顺差了。
统一大业容易实现

大陆车没有二地牌，本来也进不去港澳，但是有了深圳出口，可以方便深圳、惠州与珠海、中山、江门互通
当时的设计者就是担心深圳出口接通后，珠海、中山、江门的车更方便地前往深圳蛇口港码头和盐田码头，抢了香港货运码头的生意。太小家子气了，现在自己吃苦果吧

短视了，在香港去澳门之间，快艇票价贵，而且时间长，
要是开公交，票价便宜，会迅速拉高客流量。

短视啥 港澳根本就没有支撑这个的经济实力
澳门除了赌还有啥 现在去赌的全是大陆客 哪有港岛民

澳门会展业慢慢发展成是GDP主流，
中国与葡语国家的各种贸易和会展，都是以澳门为基地。

葡语国家本来就是衰退曲线上
况且开会是从大陆过去 又不是港岛过去

下一个京东方?
.114

这个本来就不是设计给私家车跑的，主要是货车，大客车用，比坐船方便。到了澳门的人，也可以方便到香港来，同时到香港的游客，也可以方便的到澳门珠海去玩一圈。