自动化需求上涨，力/扭矩传感器焕发新生

扭力，再借由应变式放大器进行放大，最后传输到PLC或显示仪表上，确保封盖操作的精确度和一致性。

在汽车碰撞试验中，虽然各国对该试验的法规有所差异，但这类试验多是国家强制性试验，所有车型都必须完成这一试验内容，由此可见，多轴力/扭矩传感器在汽车行业至关重要。在实际测试中，技术人员会将模拟人(俗称假人)放置在汽车上并与之一起以一定的速度撞向障碍物，安装于模拟人内部的多轴力/扭矩传感器能够测量到碰撞发生时模拟人各个部位的受力情况，技术人员和认证机构以这些数据为依据对车辆的碰撞安全性做出评估。此外，航空航天领域也会采用多轴力/扭矩传感器(如风洞试验)，用于研究飞机(或航天器)在各种气流状况下的受力情况。

谈到目前制约多轴力/扭矩传感器市场普及率的主要因素，黄约表示，较高的产品价格仍然影响了这类产品的使用范围，为此，一些厂商正积极展开行业内的合作，努力减少产品的中间流通环节，合力控制制造成本，以降低产品的价格，最终推动市场用量的提升。据介绍，南宁宇立的原身为HUMANETICS ATD公司在中国的工厂，专业从事多轴力/扭矩传感器的研发，近年来开发出了量程从最小20N到最大400KN的60余款产品，且已成功进入全球一些重要的机器人开发厂商的产品供应链之中。

价格之外的采购考虑要素

近年来，随着越来越多国内外力/扭矩传感器、多轴力/扭矩传感器厂商出现在中国本土市场上，使得这些行业变得异常活跃。其中一个主要特征是，用户对产品的性价比尤为敏感，特别是在普通类型传感器市场中，价格几乎成为采购的第一考虑要素，但对于一些对传感器的精度、寿命、长期稳定性等要求较高的应用环境来说，传感器的品质仍是最为重要的。

相关人士指出，在选购力/扭矩传感器时，首先应根据测量对象、测量环境及传感器的安装方式等来确定传感器的类型，然后再计算出所需扭矩和力的量程范围，考虑传感器各种具体的性能指标，如量程、精度、动态响应速度、工作温度、过载、输出信号类型等技术参数。其中，精度是传感器的一个重要的性能指标，它是关系到整个测量系统准确度的一个关键环节，可在满足同一测量目的的条件下选择那些价格适中且使用简便的传感器产品。

同时，王亮强调道，用户还需慎重选择产品的量程，特别是充分考虑自己应用的最大量程和要求的精度，以及一些意外情况的发生。"一般来说，很多传感器精度都是满量程精度，所以不可一味依靠选择大量程来避免过载的风险，因为包括应用过程中的振动、环境温度、电磁干扰等都会影响传感器的精度，甚至是寿命。"例如，力传感器在压配应用中，除了考虑最大的压力之外，还需考虑压配过程是否会产生动态冲击力，其值往往远大于压配时的额定力值，如果选型时不考虑这类冲击，就有可能导致传感器的量程选择过小，造成在正常使用过程中发生传感器过载而受到损坏的不良后果。